一手企劃
【車中泊】果然還是經典佈局最棒?!
減少配備、壓低價格的正統露營車 Vantech Corde Bunk S
2024.06.21 作者:MOBY 圖片來源:MOBY
室內寬敞、車頂也夠高,可容納4~5名成員。
如果有想要一台具備標準露營車外觀的露營改裝車,同時也想將成本降到最低的讀者,一定要看筆者接下來介紹的Vantech Corde Bunks S。
Vantech Corde Bunk S是從Corde Bunks大幅省略配備打造的車型,寬度不變、但價格便宜100萬日元!雖然該品牌也有推出一輛從後方出入的兄弟車Corde Leaves S,但本篇要介紹的Vantech Corde Bunk S是採從中間進出的經典佈局,就讓我們一起來看看吧。
露營車商:Vantech
基礎車型:Toyota Camroad
車型:露營改裝車
價格:2WD 780萬日元(含稅)~4WD 798萬日元(含稅)~
乘車人數:2WD/7名 4WD/6名
就寢人數:5名
長:4,990mm
寬:1,980mm
高:2,960mm
※Corde Bunk S預計自2023年變更價格。車輛價格、Corde Bunk與Corde Bunk S之價差往後也有可能出現變動。
目次
●Corde Bunk S設計概念
●Corde Bunk S外觀
●Corde Bunk S內裝
●家電、電器類
●收納
●總結
Corde Bunk S設計概念
其設計概念為「獻給認真享受玩樂的大人們」。
Corde Bunk S最棒的優點是減少了先行推出Corde Bunk車型的標準配備,再依據喜好挑選自己想要的配備。
每個人使用露營車的興趣與玩樂風格皆不同,這款車型適合非常清楚知道自己喜好及自己不需要哪些配備的人。
Corde系列除了Corde Bunk以外,也有推出將出入口設在最尾端的Corde Leaves車型;Corde Bunk則是採用將出入口設計在中央的經典佈局。
以Camroad為基礎的露營車大多都是採用這種經典佈局,喜歡這種設計的人就很適合這款車型。
Corde Bunk S外觀
該車的基礎車型是Toyota Camroad,Camroad是國產露營改裝車經常使用的基礎車型。露營改裝車就是在卡車貨台裝上居住空間的露營車。
Corde Bunk S具備正統露營車外觀,全長為4,990mm,起居室採用具備高強度及吸收撞擊性能優秀的FRP一體成形「CS車身」。
車身左側有設計收納空間,車尾床鋪下方也有設計可連通外部的收納空間,收納空間充足。
Corde Bunk S內裝
車室佈局
有正副駕駛座上方的床鋪、面對面而坐的四人用餐椅區、位在餐椅區後方的多功能室。多功能室的另一側為廚房,最後方為雙層床。
餐椅區(客廳)
展示車是採用棕色基調的簡約設計。
基本上四人可面對面而坐,入口處有設計輔助坐椅,所以可多坐一~兩名乘客。
廚房
廚房在入口右側,設計在多功能室的另一側。廚房配置尺寸偏小的水槽及卡式爐,供排水桶各為20L。
設計在床鋪底下的收納空間可連通車外,出入、補充飲用水、更換汙水也非常方便。
冰箱及微波爐等調理用家電則可透過選配加選。
廚房右側配備上圖抽屜式吧檯,放置食材、料理都非常方便。
多功能室
多功能室與外部相通,即便滑雪道具等戶外活動用具是髒的,也不需要擔心會弄髒室內。
這款車型並無設置Corde Bunk車型具備的溫水淋浴及廁所選配項目。但可以自己另購便攜式廁所放入,將多功能室作為廁所使用。
寢室
寢室位於正副駕駛座上方及車輛尾端的雙層床。正副駕駛座上方的床鋪尺寸為1,870mm×1,870mm非常寬敞,可容納三名成人。
尾端雙層床的上鋪尺寸為1,860mm×730mm、下鋪為1,870mm×670mm。尾端床鋪空間拆掉床墊後,高度及寬度足以作為衣櫃使用;也可以收納腳踏車及大型、長型物品。
家電、電器類
電器類「100Ah副電瓶」、「AC100V插座」、「DC12充電孔」、「USB充電孔」、「各類照明器具」為標配。
想透過這個方式壓低價格,除上述配備外皆為選配項目。FF暖氣、冷氣、第三個副電瓶、逆變器、冰箱、微波爐、太陽能充電系統皆為選配。
收納
具備廚房下方收納櫃、床鋪下方收納空間、上方附門收納櫃、正副駕駛下方收納櫃、多功能室等,收納空間充足。
該車全長不到5m,因其為正統露營車,空間充足才可做到這些事。
總結
以上為Vantech Corde Bunk S車款介紹。
將標配控制在最小範圍內,故該車比基本露營車車型「Corde Bunk」還便宜100萬日元左右。
想要配備簡單、就寢空間又可容納五名成人的正統露營車,以及只想要必要配備的人就可以選擇這款車型。
原文出處:やっぱり定番レイアウトがいい?!装備を減らして価格を抑えた本格キャンピングカー!5名就寝! バンテック CORDE BUNKS S
想看更多:MOBY
相關文章
-
應該買這款車比較好嗎? OEM車主為何不選擇原車廠推出的車型呢?...
-
【集體評比】150~200萬進口中大型SUV戰力分析 硬實力比拚 Skoda Kodiaq X Mazda CX-60 33T X...
-
沒有Lancer Evolution就沒有現在的三菱SUV 第二代高科技三菱Lancer Evolution IV...
-
【改裝實戰】IS200 2JZ-GTE 600匹式樣(下) 匠心打造經典名駒...
-
【一手試駕】持續進化 Mazda MX-5 RS 2024年式
-
開高級車是否會產生優越感? 訪問各高級車車主的看法...
-
【百問】避震器軟硬調整技術問與答(上)
阻尼軟硬在調什麼?... -
【改裝實戰】山城四驅多功能救災車(下) 來點不一樣的改裝車...
-
一開始推出普通三門掀背車就很好了.. 最終以Wagon畫下完美句點的Mazda Familiar...
-
【車市分析】2024年九月份小汽車市場分析 第三季底市場氣氛仍凝重...
FB一手車訊粉絲團
FB一改裝車訊粉絲團