相信所有躍馬車迷都很清楚，Ferrari是為爭戰F1賽事而生的超跑品牌，因此想要充分感受Ferrari車款的性能魅力，賽道自然是毋庸置疑的不二首選，這也正是Esperienza Ferrari on Track活動的由來，讓正在等候自己心愛躍馬跑車的客戶們，能夠在義大利自家Fiorano賽道上先行體驗一番。而我們今年也有幸再度參與Ferrari Taiwan於臺中國際麗寶賽車場舉辦的2024 Esperienza Ferrari on Track，好好重溫一下296 GTB、296 GTS所帶來的極致駕馭樂趣……

兩年前適逢Ferrari開始在量產車型之上導入油電技術，我們在2022年賽道活動中首度體驗到身懷狂野千匹動力的SF90 Stradale、以及搭載全新V6油電單元的296 GTB，前者擁有讓人全程緊貼椅背的強悍加速力道與精準沉穩的操控身手，不過筆者個人對於後者輕巧俐落且十分受控的樂趣回饋更是留下深刻印象，因此聽說今年活動將能盡情體驗296 GTB、296 GTS兩款車型可說是格外期待。

隨著疫情影響逐漸遠離，今年Ferrari Taiwan也再次邀請到來自義大利的原廠教練團隊坐鎮，提供專業賽道駕駛指導，更能淺嚐Corso Pilota 法拉利原廠駕訓課程遠近馳名的極致魅力。由於Esperienza Ferrari on Track活動屬於引領消費者開始感受法拉利性能魅力的入門課程，總教練一開始不可免俗地還是由最基礎的駕駛觀念談起，包括如何調整正確坐姿以保有舒適的活動空間、同時也能更好地操控車輛，油門與煞車的控制會如何影響車輛動態變化，以及過彎時的路線選擇、煞車點與加油時機的掌握等，對於首次接觸大馬力跑車或參與賽道活動的消費者來說都是十分受用的寶貴知識。

彎道才是主場

為了讓與會媒體能有更多機會深入感受296 GTB、296 GTS的極致駕馭魅力，今年Esperienza Ferrari on Track活動不再像過往區分關卡體驗與賽道繞行等環節，而是先由原廠教練載著每一位媒體下場進行路線示範，隨後便可直接進行多圈完整賽道駕駛、教練位於副駕隨行指導，且因為每輛車都是相隔一定時間後各自出發，駕駛不需配合前導車或其他車輛步調，能夠自由地按照想要的速度與路線駕駛，唯一美中不足的是活動途中不會更換駕駛車輛，讓筆者只能打消想要比對GTB雙門版本與GTS敞篷車款動態差異的念頭。

在進行示範單圈時，筆者注意到原廠教練此次對於Apex彎道頂點的設置較我們一般熟悉的位置更加靠後，同時路線引導也是盡可能地用盡賽道寬度，這些都充份呼應總教練在一開始過彎路線說明的原則：延後Apex可在出彎時更快調整到能夠全力加速的角度，而用盡賽道寬度則是為了求取更加順暢的行車路線。實際下場駕駛，296 GTB極為輕盈敏銳同時又細膩受控的轉向手感依然如同記憶中的引人入勝，在麗寶賽道眾多的連續彎道中更能充分展現短軸距帶來的靈活本色，根據不同的入彎路線與速度，駕駛能夠藉由方向盤多打一點角度、或是油門多踩深幾分等不同方式，自在調整車尾擺動角度與彎道中的車身姿態，正是所謂車輛宛如是自己手腳延伸一般的從容自在，箇中樂趣真是妙不可言！

雖然受限於入門等級的活動性質，原廠教練指示我們只能使用Sport模式，並不能進一步換到Race等進階模式，因此車輛對於循跡控制系統的作動時機相當保守，在可能出現滑動之前便會提早抑制動力輸出，儘管介入過程十分細膩、並不是直接截斷加速力道，但總是會給人一種不夠暢快、未能淋漓盡致之感，好在活動最後另有安排由原廠教練全力驅策最速單圈的Hot Lap體驗環節，光是Race模式下已能感受到後軸動態更加活潑積極，加上教練們的精湛駕技能夠在劃過Apex的同時便已將車頭對準出彎方向全力衝刺，而在CT Off模式下更加自由的後輪甩動則像是將油門化為第二個方向盤般，坐在副駕聽著引擎聲浪與車尾甩動比例同步變化的純正後驅基因，在在證明了原廠所強調的極致駕馭樂趣絕對不是單純的宣稱口號而已！

專注成就經典

在令人熱血澎湃的賽道駕駛體驗之外，Esperienza Ferrari on Track活動在場邊同樣有許多吸引人流連忘返之處，例如今年Ferrari Taiwan帶來一輛經過Atelier專屬客制化的296 GTB，大從特殊車漆、賽車拉線設計、內裝皮革設計、碳纖維飾板選色，小至方向盤上半部追加義大利國旗拉線噴漆裝飾、內裝縫線色號等細節都能依照客戶喜好自由指定，打造出一輛獨一無二、專屬於你的躍馬座駕；此外，能夠在等待駕駛時打發時間、或是帶著家人朋友一同享受的雙人座賽車模擬器也沒有缺席，精密的六軸動態模擬提供另一種更安全的方式體驗賽車熱情。

回到一開頭所說的，Esperienza Ferrari on Track活動是讓正在等候自己心愛躍馬跑車的客戶們能有提前體驗的機會，不過也有許多消費者為了盡早加入Ferrari的大家庭，或是收藏過往未能入主的經典車型會選擇中古車。為滿足此一需求，Ferrari Taiwan早已導入Ferrari Approved原廠認證中古車規劃，必須擁有完整的維修履歷，並通過190項檢查程序以確保車輛處於當年出廠的顛覆狀態，可享有依車齡至少24個月原廠保固，亦受益於七年保養尊榮服務原廠維護計畫和高於市價的回購與換購方案。

不僅如此，Ferrari Taiwan在此次活動期間還展出六部跨世代的經典躍馬跑車，從新世代前中置V8引擎的Ferrari Roma和硬頂敞篷GT跑車Ferrari Portofino、中置V8引擎渦輪增壓致敬之作F8 Tributo和敞篷版本F8 Spider，到已成為絕響的V8自然進氣458 Italia，同場也特別展出耗資超過400萬新台幣進行翻新認證流程的經典V12車型599 GTB Fiorano，充分展現Ferrari認證中古車車型的多元性，也讓這些經典躍馬跑車有機會能夠繼續以最佳狀態奔馳在道路上。