在競爭最激烈的國產中型休旅級距裡，在眾多日系軍團包圍下想要佔有一席之地絕非易事。而Ford旗下擁有歐洲血統的Kuga，卻能突破封鎖開創銷售佳績，深獲消費者肯定。同時具備「歐系駕馭樂趣」、「領先智駕輔助科技」、「唯一通過比利時Lommel賽道耐久測試」多重優勢所創造出來的強悍產品實力，正是Kuga能持續風靡台灣中型休旅市場的主要原因。

休旅車成為市場顯學已有多年，競爭激烈程度也早進入白熱化階段，各大品牌無不使出渾身解數，推陳出新多款擁有堅強產品實力的車款。尤其在列強環伺的中型休旅級距裡，只要競爭力稍有不足，很可能就會殘酷市場無情淘汰。

目前台灣中型休旅市場仍以日系品牌為主，不過仍有少數「異數」，以強悍的產品實力開闢出一條道路。Ford Kuga便是這麼一款以歐系血統在日系大軍中站穩腳步的中型休旅車，無論是性能、操控、配備…等各方面條件，都獲得許多消費者青睞，在台灣國產中型休旅排行榜上持續佔有穩定席位。

熱血來襲 極致性能雙動力跑旅

Kuga有別於市場日系主流，以純正歐洲跑旅之姿闖進人們視野，帶來煥然一新的感受，2024年式新車更在原有優異基礎上進一步強化提昇。首先，車系編成新增EcoBoost 180 ST-Line Sport車型，和現有EcoBoost 180超質X、EcoBoost 180旗艦(升級12.3吋全數位化儀錶板、霧銀車頂行李架)以及EcoBoost 250 ST-Line Performance、頂規EcoBoost 250 AWD Vignale組成更加完整的5車型陣容，不同需求的消費者都可以買到自己心儀的規格設定。

全新推出的EcoBoost 180 ST-Line Sport、EcoBoost 250 ST-Line Performance雙動力運動化車型搭載專屬ST-Line運動化套件，透過燻黑蜂巢式進氣格柵、擾流飾板、黑化鯊魚鰭天線、大型擾流尾翼以及19吋鷹爪雙色切削鋁圈、專屬紅色煞車卡鉗等專屬設計，將Kuga鮮明跑格再次突凸顯出來。

當進入車艙後，同樣可以感受ST-Line套件令人熱血沸騰的氛圍，專屬類麂皮運動座椅、ST-Line專屬運動型金屬油門/煞車踏板、迎賓踏板、腳踏墊等配件，畫龍點睛地搭配上炫紅環艙車縫線、闇黑車頂篷，還有運動碳纖維紋路內飾板。替原本就顯得動感年輕化的質感內裝平添濃烈戰鬥氣息，讓人彷彿在駕駛一輛高性能跑車那般過癮。

在配備方面，Ford更大手筆升級強化豪華舒適科技功能，讓Kuga在歐系操控與強悍動力的優勢上，又多了不少競爭力，像是Dynamic LED智慧頭燈(附有ASF轉向功能、Glare Free遠近光燈功能)、12.3吋全數位化儀錶板、8吋懸浮式全彩LCD觸控螢幕、SYNC 3娛樂通訊整合系統(內建原廠中文衛星導航、中文聲控系統)、B&O丹麥頂級環艙音響系統、Qi手機無線充電、駕駛座10向電動調整、360度環景影像輔助系統…等等一應俱全，配備完整豐富程度市場少見，成為同級距產品中性價比極高的選擇之一。

現在消費者對於行車安全愈來愈重視，Ford一直以來也十分關切安全議題，傾力開發Ford Co-Pilot360全方位智駕科技輔助系統，具備Level 2自動駕駛能力，擁有同時作動2個以上的縱向與橫向輔助控制，包含油門、轉向與煞車等多項智能控制科技，更獲權威機構美國消費者報告評鑑Level 2駕駛輔助系統前三大品牌。Ford將Ford Co-Pilot360列為Kuga全車系標配，顯見對駕駛、乘客與用路人安全的重視程度。

Ford Co-Pilot360包括：結合TSR道路標誌識別輔助系統與導航圖資的iACC智慧型全速域定速巡航調節系統、作動速域0~200km/h的ACC Stop & Go全速域定速巡航調節系統、AEB全速域輔助煞停、PCA前向碰撞警示、LCA車道導正輔助、LKA車道偏移輔助、TSR道路標誌識別、ESA閃避轉向輔助、BLIS視覺盲點偵測、CTA倒車來車警示、AHB自動遠光燈、RED道路邊緣偵測、PIB二次碰撞預煞…等多項主動輔助系統，可以減少駕駛疲勞，並隨時偵測車輛周遭路況，提前預警甚至介入避免事故或降低傷害，整合多項駕駛輔助科技，打造前向、側邊、後向全方位防護網，讓每一趟旅程都能讓人感到舒適與放心。

渦輪雙動力 完美承繼跑旅本色

擁有歐系駕馭樂趣的Kuga提供兩種動力選擇，新增的EcoBoost 180 ST-Line Sport車型搭載1.5升渦輪增壓汽油引擎，具備VDE汽缸間歇、PFI岐管噴   射、GDI缸內直噴雙噴油技術等科技，搭配8速手自排變速箱，可輸出最大馬力180ps/6,000rpm、最大扭力25.3kgm/3,000rpm。在先進動力科技加持下，不僅輸出優異，油耗效能表現也同樣亮眼，平均油耗達15.9km/L，在同級產品裡名列前茅。

喜愛充沛動力與強悍加速性能的朋友，EcoBoost 250 ST-Line Performance車型肯定能滿足您的願望，採用全新調教2.0升雙渦流渦輪增壓引擎，擁有先進雙渦輪、電子洩壓閥等技術，最大馬力達到250ps，最大扭力也來到38.7kgm，不僅數據規格傲視群雄，官方數據0~100km/h加速僅需6.7秒，同樣是中型休旅級距裡面顛峰存在。對Kuga來說，性能與熱血不只存在於視覺上，而是能切身體會的過癮刺激。

硬底架構 正規歐系用料與調校

有了強勁動力，也需要能夠優異底盤架構，Kuga全車系使用Ford所開發的模組化C2底盤平台，這是Kuga得以擁有絕佳操控與安全性的重要關鍵。車身結構採用超強度鋼材與鋁合金打造，結合液壓成形A柱與1,700Mpa麻田散冷淬鋼車頂樑、1,300Mpa環艙硼鋼車門協列和後保險桿防撞樑、800Mpa壓防撞支撐桿、高密度鋁擠型前防撞樑、高剛性輕量化鋁合金引擎蓋等設計。車身結構超過50%都是使用超高剛性的鋼材製造，光車身抗扭曲性就比前代車型提高了10%！讓Kuga不僅安全加分，也讓操控表現獲得更上一層樓的進化。

使用C2底盤平台的Kuga更搭載「與歐同規」的前懸吊減震筒、後懸吊鋁合金下控制臂以及高強度副車架等硬體架構，加上新世代EBB電子式煞車增壓系統還有德國知名大廠德國Continental專屬合作開發的煞車卡鉗、煞車油管、煞車感知器，帶來優異制動性能。因此Kuga不但直線加速凌厲，在彎道、山路上同樣游刃有餘，提供駕駛十足駕馭樂趣。

既然是歐洲血統，Ford在挑選零配件供應商的時候並未以成本做唯一考量，而是以歐系廠商優先，部分供應商同時也是負責製造1A2B等級豪華品牌車款零件。舉例來說，後懸吊鋁合金下連桿的西班牙供應商BENTELER，同時負責供應BMW 3 Series、5 Series、X1車系與Volvo XC90、S90、V90車系；後懸吊鋁合金下臂的挪威供應商Raufoss則是提供Porsche Macan還有BMW X5、2 Active Tourer；前懸吊副車架則是來自西班牙的Gestamp，客戶包含BMW X Series還有Mercedes-Benz GLE、GLS。

這些都是Ford替Kuga提供零件的知名國際品牌，之所以願意增加成本選擇歐洲供應商，是因為這些大廠主要替歐系品牌車款提供零件，因此格外熟悉歐系車款性能與動態表現。甚至進一步得符合在德國Autobahn無限速高速公路或紐柏林賽道上的激烈操駕需求，因此其零配件產品的開發條件更適合追求優異車身動態穩定性、車身抗扭曲表現、用料輕量化…等性能操駕訴求。對於在比利時Lommel賽道上進行測試調整的Kuga來說，歐系供應商能以更快更好地調整修正零件相關參數，滿足高強度測試標準。

為了讓Kuga EcoBoost 250 ST-Line Performance得以進一步發揮高達250ps馬力與38.7kgm扭力的強大動力輸出，Ford更為了這個車型提供專屬運動化性能調校。將離地高度降低，換上運動型減震筒並強化閥系阻尼值，方向盤轉向手感略增阻力，前懸吊也換上鋁合金下控制臂。同時搭載AWD可分離式智慧四輪驅動，以毫秒精準判斷地形路況，智慧切換四輪驅動或前輪驅動，並調節前後軸扭力輸出。讓駕駛在面對不同路況時，皆能擁有操之在我控制隨心的駕馭感受，徹底領略ST這個金字招牌所帶來的充沛樂趣。

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