一手企劃
【汽車百問】電動車在下雨天不用擔心漏電、觸電的問題嗎?
各車主的防水對策調查
2024.01.02 作者:MOBY 圖片來源:MOBY
目次
●EV下雨天於戶外充電不會很危險嗎?
●沒有做特別的因應對策?電動車車主的防水方法
●觸電的風險?向自工會詢問EV充電安全
●近期電動車不需要擔心下雨、下雪或天氣過冷
EV下雨天於戶外充電不會很危險嗎?
![](https://image.carnews.com/2023/12/01-Electric_car-2023.12.22.jpeg)
電動車近年來備受矚目。東京都也制定至2030年止「要將都內轎車新車銷售中Zero Emission bike的比例提升至5成」之目標,實施各項普及措施。
但目前電動車的普及率還是不高,應該也有許多人不太清楚電動車的性能。而大家在開電動車時最擔心的就是充電相關事項。
網路上也有電動車車主問「我很常插著充電一整晚,下雨及下雪天會漏電嗎?」
只要是用電誰都會擔心漏電問題。在戶外充電,雪接觸充電樁會有觸電的危險嗎?
沒有做特別的因應對策?電動車車主的防水方法
![](https://image.carnews.com/2023/12/02-Electric_car-2023.12.22.jpeg)
首先,我們先一起來看實際乘坐電動車的人們是怎麼充電的吧。
有車主表示:「開了6年左右的電動車,至今為下大雨、下大雪皆能照常充電。我也充過快速充電,從來沒有故障過。下雨及下雪皆無須做特別的防範對策,就可充電。」
雖然大多數沒有做特別的防範對策,但有些人也有做最低限度的防範對策。
另一位車主表示:「因為我本身住在日本東北地區,故常常在下雪時充電,也會特別注意不讓車側充電孔進水,除此之外並沒有特別再做什麼。我所做的防範對策也就只是撐著傘插拔充電樁,若有水滴於充電樁周圍結凍有可能會無法順利插拔。」
除此之外並沒有看到其他特別擔心的評論。那麼天候不佳時的充電風險真的很低嗎?我們詢問了專家的意見。
觸電的風險?向自工會詢問EV充電安全
![](https://image.carnews.com/2023/12/03-Electric_car-2023.12.22.jpeg)
電動車使用最高400V左右的高電壓電池及高壓電零配件。
但它使用的高壓電零件,皆為了防水防塵做成封閉式設計。當然也是下雨、下雪天可充電的設計,故發生漏電的可能性極低。
而我們也詢問由14家車廠組成的一般社團法人日本自動車工業會「雨天電動車可充電嗎?」,他們的回答如下。
「充電器有做防漏電處理,故汽車及充電器皆正常維修就不會漏電。」
只要擦拭充電孔與車輛相接處,就能降低漏電的風險。萬一真的漏電,也會有感應器偵測斷電。下雨及下雪電動車充電皆沒有任何問題。
近期電動車不需要擔心下雨、下雪或天氣過冷
![](https://image.carnews.com/2023/12/04-Electric_car-2023.12.22.jpg)
透過上述文章我們可以充分知道無須擔憂任何充電風險。
自動車工業會的負責人也說:「若不是非常初期的電動車型,就不會因為開冷氣去除霧氣使續航距離大幅縮短。」
10年前以上的初期電動車是採用類似「熱水壺」電熱線煮沸水的設計結構,故耗費電力較多。Nissan Leaf於2012年小改款時將冷氣改成「熱汞式」,改善它對續航距離的影響。
經營道路服務事業的JAF也於2021年12月21日對電動車的有效防寒對策進行調查。
重現車輛於大雪中無法移動的狀態,並在這個狀態下將車內空調設在25℃,觀察電力能運轉幾小時。
調查結果為9個半小時後電力殘量會低於10%。在相同環境下不開空調,改以電毯或座椅加熱器度過,過了13小時後電量還有50%以上。
實驗時的外部氣溫為-8.1℃,是非常嚴苛的環境,因此空調的負荷也相當重,若不是在極度特殊的環境下,應該是不太可能缺電。
電動車也持續改良,努力使充電及行駛皆不會受到天候與氣溫的影響。
![](https://image.carnews.com/2020/12/1039/7zK2IN7EeRa6.jpg)
原文出處:EVは雨の日による漏電や感電の心配はないの?防水対策について聞いてみた
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