【集體評比】吹起旅行風200萬元內平價品牌旅行車大盤點(中)

一手企劃

【集體評比】吹起旅行風
200萬元內平價品牌旅行車大盤點(中)

2023.04.10　作者：莊智顯　圖片來源:顧宗濤

同級空間王

Skoda Octavia Combi

●建議售價：117.9-159.9萬元

●動力配置：1.0直三、1.5/2.0直四渦輪+七速自手排

●最大輸出：110hp/20.4kgm；150hp/25.5kgm；190hp/32.7kgm；245hp/37.8kgm

●長/寬/高/軸距：4689x1829x1468x2686mm

●行李廂空間：640~1700L

Octavia Combi自推出以來，便是以同級最佳空間所著稱，但整體尺碼仍維持在中型旅行車的範疇，僅微幅較同級車略大，加上2686mm的軸距領先同級車款不少，因此在出色的後行李廂空間外，Octavia另一優勢就在後排乘坐空間，對於大多數家庭買家別具一番優勢。

Octavia Combi也是目前車型等級較為豐富的選擇之一，國內提供自1.0、1.5、2.04×4三種標準車型外，從第二代開始就已是一大銷售重點的Octavia Combi RS也在去年底正式導入，只不過受限於原廠供車進度，RS車系最快在今年下半年才能到港，原廠將會積極消化既有的標準車型訂單。

新車動力除2.0與RS車系外，1.0/1.5車型都附上輕油電系統，對於動力輔助與日用經濟性都有相當程度的幫助，例如1.5TSI e-Tec車型平均油耗可達18.4km/l，即便單論市區油耗也達14.49km/l之多，對於大多數消費者來說無非是最佳的入手選擇。

動力系統的多樣選擇性是本車的一大優勢，可讓消費者按照個人使用習慣及預算規畫來選擇最適合的規格。

而在車艙配備方面，新車方向盤盤幅採用了電容式觸控感應的機制，當進入駕駛輔助狀態時可以讓駕駛適度減輕握持方向盤的力道，讓駕駛可以在維持安全操控狀態下適度減輕壓力。而全車系都附上HUD抬頭顯示系統，配上全數位儀表與10吋多媒體主機也具備無線連接功能。另外本車採用了真皮混和丹寧布料的鋪陳方式，也帶來較為親切的乘坐氛圍，配合Skoda設計感較強的搭配組合，乘坐氛圍也與同級車不盡相同。

市場代言老將

Volkswagen Golf Variant

●建議售價：131.8-214.8萬元

●動力配置：2.0/1.5L直四渦輪+七速自手排

●最大輸出：150hp/25.8kgm、320hp/42.8kgm

●長/寬/高/軸距：4644x1789x1466x2678mm

●行李廂空間：611~1642L

Golf Variant自從第六代車型便開始引進國內，在台灣中型旅行車市場裡也算是一位沙場老將，第八代新車也隨掀背車型同步在2021年引進，只不過同樣面對歐洲原廠的供應短缺，280 TSI車型也陷入超長交期的尷尬狀況，同時在其他品牌車型的加入後，也凸顯本車在市場中屬於價格偏高的選項。不過原廠進一步導入性能化Golf R Variant車型，雖然已跨入200萬價位，但整體買氣與需求仍是相當火熱。

第八代車型在旅行車版本中額外拉長了軸距設定，讓乘坐空間與後廂空間都能提供更好的承載能力。

Golf R Variant目前成為本車在國內重要的銷售目標，高性價比與實用性確實讓它有極高的購買吸引力。

Golf Variant在動力選擇較為簡單，標準280 TSI車型僅提供搭載1.5升MHEV輕油電四缸引擎，並提供雙等級選擇。電力系統可以提供額外12匹/5.1公斤米的動力輔助，日常實際操駕表現來說其實動力相當充沛，平均油耗也高達18.2km/l；但若是對於動力性能有特別重口味的偏好，Golf R Variant的2.0升EA888引擎可輸出320匹大馬力，同時底盤也具備完整的性能化調校並搭配極為聰明的四驅系統，絕對是兼顧操控樂趣與實用的一級選擇。

除此之外，Golf 8採用大幅數位化的內裝設計，數位儀表與多媒體主機的雙大螢幕設計帶來別具科技感與前衛風格的使用氛圍，同時也保持了本車系向來紮實好用的空間機能，加上旅行車版本在此代有特別調整車輛軸距，有助於提升座艙空間；再加上完整的駕駛輔助系統與高階LED頭燈，整體配備水準也是此級距中相當完善的車款。

高度數位化與觸控化的座艙是此代車型的重要設計，也讓Golf車系在車艙氛圍有大幅的進步。

優雅日式老將

Mazda 6 Wagon

●建議售價：121.9-134.9萬元

●動力配置：2.0/2.5L直四+六速手自排

●最大輸出：165hp/21.7kgm、194hp/26.3kgm

●長/寬/高/軸距：4800x1840x1480x2750mm

●行李廂空間：522~1664L

現行Mazda 6 Wagon雖然算是目前市場中相當老資歷的旅行車款，同時在品牌定位以及日及進口身分的雙重設定下，本車的售價其實與不少小一號的歐系旅行車相同，雖說空間落差不多但在車艙配置與行車質感上的表現還是本車的一大長處。

近期新增的20周年紀念車在車艙用料上更為精緻，也讓本車在二度小改後想強調的豪華質感更為強烈。

新車目前維持提供2.0、2.5升兩款自然進氣引擎的動力配置，並也依此區分車型等級；同時在今年初追加發表20th Anniversary Edition，該車以車系中較受市場歡迎的25S Signature車型為基礎，搭配專屬暖沙棕內裝，鋪上Leganu麂皮質感與Nappa真皮混搭座椅，以及車側葉子板上獨有的20周年專屬徽飾，也是Mazda 6在推出三個世代後，讓品牌重振聲威的一大紀念。

Mazda 6搭載廣受好評的i-ACTIVSENSE主動安全科技，提供完整的安全防護，並導入全速域巡航模式車道維持輔助系統 (CTS) 、無線Apple CarPlay與無線充電裝置等領先同級進口車的配備，並提供二款代表「匠塗工藝」的車色供消費者選擇，除了去年甫推出就受到市場好評的「雪幻白」外，同步導入全新車色「匠韻紅」(Artisan Red Premium)，在各種內外搭配下，也讓本車呈現出更濃厚的高級風格，實用之外也帶來不同風味。