目次
●各國決定「2035年前禁售純汽油車」
●美國懷俄明州提出「2035年前禁售電動車」?
●有贊成、反對兩種聲音
●「禁售電動車法案」是在抗議電動車的推動嗎?

各國決定「2035年前禁售純汽油車」

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為了減緩氣候變化，基於2015年通過的巴黎協定且為了實現於120多個國家及地區進行的「碳中和」目標，日本提出「在2035年前禁售純汽油引擎車」計畫。

在日本以外的國家及地區，也有提出2030年~2040年禁售搭載汽油引擎新型車之目標，積極推動轉型為不會排放二氧化碳的電動車。

美國懷俄明州提出「2035年前禁售電動車」?

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2023年1月13日美國懷俄明州提出與推動轉型電動車浪潮完全相反的方針，那就是「支持懷俄明州於2035年以前階段性廢止電動新車銷售之共同決議」。

反對轉換電動車的理由為懷俄明州位於美國西部，主要產業為生產石油及天然氣，其擔憂電動車普及對經濟及僱用產生負面影響。

再者，懷俄明州交通網絡基礎設施不足，電動車無法普及。且電動車使用的電池原料中有限制供應、原料中斷疑慮之礦物，再加上該重要礦物難以回收再利用，也無法隨意丟棄。

故提出的書面資料中也有「以鼓勵懷俄明州於2035年前階段性廢除電動車新車銷售為目標」等文章。

有贊成、反對兩種聲音

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對懷俄明州提出的「禁售電動車」計畫，SNS上出現正反兩方的論戰。

當地報導對環境變遷的不積極作為被許多人批判「就是因為有這些愚蠢之徒才無法拯救地球」、「為了利益破壞地球這樣對嗎」；也有人針對介入市場的舉動批判「禁售做得太過頭了」、「是否需要電動車應該是由使用者來決定」。

另一方面，也有懷俄明州居民提出「基礎設施無法在懷俄明州的極端氣候下正常運作，贊成禁售電動車」、「電動車無法繞懷俄明州一圈」等地理氣候不適合電動車之考量，難以贊同電動單一化。

「禁售電動車法案」是在抗議電動車的推動嗎?

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The concept of global warming was created by and for the Chinese in order to make U.S. manufacturing non-competitive.

— Donald J. Trump (@realDonaldTrump) November 6, 2012

另外，美國前總統川普對全球暖化問題抱持懷疑態度，前總統川普主張：「地球暖化的概念是為了削弱美國製造業競爭力，由中國主導、為中國量身打造的產物」。

對實現碳中和之社會目的、減緩氣候變遷國際協定的「巴黎協定」，川普主張：「中國、俄羅斯、印度沒有任何貢獻，但美國卻必須為此支付數十億美元，這是一個極度不公的協定」，並退出巴黎協定。拜登總統上任後，重返協定。

而中國媒體報導表示，中國現階段的汽車產業、尤其是電動車出口量大幅增加，於2022年超越德國，成為全球第二大汽車出口國。

中國銷量急速成長的主因，除了需求集中落在中國製造、成本低廉的便宜電動車外，還有中國填補了那些因俄國侵略烏克蘭，退出俄羅斯市場之車廠所產生的空缺。

若碳中和的推動真如川普主張是中國創造出地球暖化的概念，且是為了中國的利益進而削弱他國競爭力所採取的行動，那麼川普與支持川普主張的擁護者一定覺得現在快速成長的電動車市場極具威脅。

提出2035年前廢除電動車新車銷售法案的懷俄明州，也是較多支持川普所屬共和黨陣營的州。

但該法案是採取鼓勵廢除、並不是強制廢除電動新車之銷售，故該法案的目的應該是在抗議電動化之推動。

原文出處：米・WY州が“2035年までにEV販売禁止”へ？「環境の敵」「EV使えない」と賛否両論
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