Hyundai Tucson L

引擎動力系統  1.6T(180hp/27.0kgm)、2.0L NA(156hp/19.6kgm)

1.6L Turbo Hybrid(230hp綜效馬力)

國內上市時間  2023年第1季(Turbo Hybrid)、第2季(2.0 NA)

新車預估售價  90萬元上下(2.0L NA)、115~125萬元(Turbo Hybrid)

南陽實業在2021年12月8日正式發表旗下最新世代的中型SUV戰力Tucson L，但新車首波僅帶來1.6升Turbo單一動力以及雙販售車型編成。不過目前已經確定在2023年第1季將再追加一款採Hybrid油電動力系統配置的Tucson L Turbo Hybrid而成為車系旗艦車型，此外，之後在的2季左右又在會追加價格更親民且搭載2.0升自然進氣汽油引擎的低階車型，完整強化Tucson L的產品陣容。

新世代Tucson L擁有極為前衛的飛翼式水箱護罩與鑽石般造型的隱藏式日行燈，搭配上分離式LED頭燈，帶來強烈的未來科技感受，尤其車尾貫穿式的LED羽翼尾燈組，不僅耀眼、更有著高辨識度以及濃厚的科技味呈現。而車艙佈置亦令人驚艷，飛瀑式造型設計的中控檯，搭配無邊框式的10.25吋數位儀錶、10.25吋觸控多媒體螢幕以及SBW電子線傳排檔設計等，讓簡約風格設計的車艙充滿了科技感。

動力部分，Tucson L 2.0搭載一具2.0升SmartStream汽油自然進氣引擎並搭配6速手自排變速箱，擁有156hp、19.6kgm最大動力，平均油耗為13.3km/L。至於Tucson L Turbo Hybrid，則以一具擁有180hp、27.0kgm動力輸出的1.6升T-GDI渦輪增壓引擎，搭配6速手自排變速箱以及具備60hp、26.9kgm扭力輸出的電動馬達與1.49kWh鋰電池組，能夠提供達230h最大綜效馬力輸出。

Ford Kuga Vignale

引擎動力系統   1.5L Turbo(180hp/26.3kg)、2.0L Turbo(250hp/38.7kgm)

國內上市時間   2022/12/1(2023年式/Vignale)

新車售價       93.9/103.9/109.9萬元(180超質X/旗艦/旗艦X)

               122.9萬元(250 ST-Line X)、126.9萬元(250 Vignale)

原本以為在2022年12月1日的那場新車發表會，福特六和有可能會帶來小驚喜，推出小改款的Kuga車型，但結果卻是事與願違只迎來升級配備的2023新年式Kuga車型，但還好同場加映了Kuga Vignale全新車型的亮相上市，但這也意味著小改款Kuga在近期內將很難見到其蹤影，國內推出時間甚至有可能要到2023年底了，對此福特六和依然三緘其口，僅表示2023年上半年將是屬於小改款Focus的主場。

而針對2023新年式Kuga，除了全車系升級配備之外，更重點是新增推出了Kuga Vignale義式工藝精品車型，以專屬的豪華外觀以及高質感內裝配置，與現行強調運動化的ST-Line形成高階四驅雙車型編成，提供不同購車風格需求的消費者做選擇。Kuga Vignale在外觀上有著專屬波浪紋格柵設計的水箱護罩與鍍鉻框飾，而兩側霧燈座更鑲嵌有L型故鍍鉻飾條，再搭配單體投射式LED頭燈與日行燈，打造出低調奢華的視覺感受。內裝則是透過專屬的Urban木紋飾板、黑色鋼琴烤漆飾板及環艙鍍鉻飾條等飾材，搭配採用Windsor溫莎透氣真皮包覆的全車座椅，而打造出豪華高質感的車艙氛圍。

至於其他2023新年式車型，包括ST-Line X則新增駕駛座3組記憶功能，EcoBoost 180旗艦與旗艦X車型則新增駕駛座10向電動調整以及AHB自動遠光燈功能；入門的超值X車型則新增駕駛座10向電動調整、18吋雙色切削鋁圈、BLIS盲點偵測警示、CTA倒車來車警示系統與電動收折後視鏡等，售價部分則維持不變。

Luxgen URX Neo

引擎動力系統   1.8L Turbo(202hp/30.6kgm)

國內上市時間   2022/11/29

新車售價       89.8/94.8/98.8/113.9萬元(5+1樂活版/5人大生活家版/7人樂活版/7人大生活家版)

國內納智捷在2022年於11月29日，為旗下的銷售主力URX車系進行了小改款換臉工程，且全新更名為URX Neo，並提供四種等級車型供選擇，為URX車系再增新意與競爭力。而URX Neo最大的變革就是換上了全新的車頭樣貌，乃運用了n⁷純電車款所開啟的新世代家族設計語彙，除了車頭與車尾改採「LUXGEN」全新的品牌識別字樣之外，中央則改採無邊框式的漸層點狀水箱護罩；此外，兩側大C字形進氣口也將LED頭燈整合其中，不僅賦予新意與視覺印象，整個外型氣勢也更甚以往。

至於內裝部分則是車門飾板與中央鞍座換上新的深藍色飾板，同時座椅則升級成Luxgen Care+新設計，強調透過多層次紓壓材質的應用，去強化左右支撐性與乘坐包覆感；此外，座椅材質也改採皮革混搭歐風織紋的銀灰色羊毛布，同步提升質感以及乘坐舒適性。另外，中控觸控螢幕主機則導入了Luxgen Think+ 5.0人因介面，同時下方的空調按鍵面板，也從傳統按鍵改為電容式觸控按鈕設計。安全配備方面，則是全車系皆升級標配有全速域ACC主動式車距調節巡航系統(含Stop&Go)，此外還包括有AEB自動煞車輔助、LDWS+行車偏移偵測警示、BSD盲點偵測警示以及Full Side View+無盲點車側影像等，也都列為全車系標配。動力部分，則仍搭載1.8升雙渦流渦輪增壓引擎，並搭配 6速Aisin手自排變速箱，擁有202hp、30.6kgm最大馬力及扭力輸出。

MG HS/HS PHEV

引擎動力系統   1.5L Turbo(180hp/29.1kgm)、1.5L PHEV(291hp)、

2.0L Turbo AWD(231hp/37.7kgm)

國內上市時間   2023年第2季(2.0L Turbo)

新車售價       89.9萬元(1.5L Turbo)、118.9萬元(1.5L PHEV)

               預估110萬元上下(2.0L Turbo AWD)

MG在2022年9月在台推出了首款車型HS 1.5T與PHEV之後，透過極具競爭力的售價以及高配備CP值的魅力與不俗的動力操控表現，而獲得了相當不錯的接單成績，這也讓台灣英倫摩里斯想趁勝追擊，規劃了要在2023年再推出一款新車型繼續活絡銷售表現，而這部新車款先前似乎已表定是MG ZS小型 SUV(汽油版或純電版)，但近日在環保署新車噪音測試名單中卻出現了HS車型追加送測排氣量為1995c.c.的2.0L Turbo車型(研判是中國版Pilot領航所搭載的引擎機體)，而此車款搭載的是2.0L MEGA Tech直列四缸渦輪增壓汽油引擎，並搭配6速DCT雙離合器自手排變速箱(不同於1.5 T車型的7速DCT變速箱)，同時具備AWD四輪傳動系統，最大馬力及扭力輸出來到231hp、37.7kgm，如此性能數據與四驅設定，其劍指Kuga EcoBoost 250 AWD ST-Line的企圖野心可說相當明顯。

以現行販售的1.5T旗艦型89.9萬以及PHEV馭電版118.9萬來看，兩者間的價差達到29萬元，因此屆時以HS 2.0T AWD的規格投入，來填補兩車之間的價格帶落差，的確是相當的產品規劃，尤其HS 2.0T AWD的價格若能訂在110萬元上下，再搭配PHEV車型上的頂天配備的話，諸如12.3吋數位儀錶、10.1吋觸控式螢幕主機、雙前座電動調整/加熱功能、一體式賽車座椅、256色環艙氣氛燈、Bose劇院級環繞音響、手機無線充電、雙區恆溫空調、全景式電動天窗、電動尾門、360度環景影像輔助系統以及19吋鋁圈等，肯定又是極具殺傷力的無敵鐵金剛了。至於HS 2.0T AWD何時會追加推出呢？據了解最快可能會在2023年第二季末甚至是更晚的第三季，或許這段期間說不定還會有MG ZS的驚喜也不一定。

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