目次
●價格高於600萬日元!由Toyota打造、於紐柏林成長的「86 GRMN」
●complete car限量100台抽籤販售
●期待新一代GR86會推出「GRMN」…有可能於2025年前亮相?
●濃縮2.4L引擎的性能可發揮250馬力?究極GR86瞬間完售?

價格高於600萬日元!由Toyota打造、於紐柏林成長的「86 GRMN」

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「86」為Toyota與Subaru共同開發「GR86」的上代車型，86於2012年2月發佈後便成為熱門話題，創下跑車界極為罕見的超熱銷紀錄。

而在86當中價格最高昂的是2015年12月21日上市、由Toyota打造的complete car「86 GRMN」。

以86為基礎的賽車車型「86 GRMN」，於跑車開發聖地之稱的德國紐柏林北環賽道「紐柏林24小時耐力賽」中獲得優勝，該車除了配有專屬空力套件、懸吊系統外，還追加可強化剛性的補強配件並更換成碳纖維配件等，將整體車身做輕量化調整。

此外也有調整引擎性能，提升輸出功率及回饋性，使該車運動性能更加突出。其車價為648萬日元，雖然比一般86貴2~3倍，但還是瞬間完售。

complete car限量100台抽籤販售

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價格高昂仍立刻完售的Toyota 86 GRMN，性能優異且限量100台，其稀有性也是受歡迎的其中一個原因。

GRMN系列除了86外，也曾在「iQ」、「Vitz」、「Mark X」推出，皆採限量生產，約生產100~200台。在86 GRMN推出後，Mark X GRMN再度推出限量350台。而最新的GRMN車型為2022年1月以GR Yaris改裝車推出的「GRMN Yaris」，限量500台。

GRMN Yaris的頂規為846萬日元、最便宜的規格為731萬日元，價格非常不可愛，是個可考慮購買其他海外車廠跑車的價格，即便如此GRMN Yaris還是在短期內完售，這也說明了它對車主有多大的魅力。

期待新一代GR86會推出「GRMN」…有可能於2025年前亮相?

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應該有許多粉絲希望能和以上代車型86為基礎的complete car「86 GRMN」一樣，推出以現行Toyota 86為基礎的「GRMN GR86」。

GR86的上市日為2021年10月28日。而上代車型86於2012年2月上市，約3年10個月後才推出86 GRMN。由於GR86才上市不久、商品魅力極高，短期內應該不會推出GRMN GR86，但有可能與上代車型一樣，在基礎車型上市3~4年後的時間點推出GRMN。

然而，Toyota宣佈至2025年止會對所有車型設定電動化規格，並淘汰引擎專屬車型之電動化計畫。GR86為純汽油引擎車，並無設定油電混合動力及電池電動車，按照電動化計畫的車型週期來看，目前的動力系統可能會在2025年結束。

因此，若未來真的推出GRMN GR86，最晚應會在2025年內上市。再結合前面提到基礎車型上市3~4年後才有可能推出，GRMN GR86上市時間最有可能落在2024年10月~2025年10月之間。

濃縮2.4L引擎的性能可發揮250馬力?究極GR86瞬間完售?

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應該有許多車主都很好奇，若GR86的complete car「GRMN GR86」上市，行駛性能會比GR86升級多少。

GR86沿襲上代車型設定，將Subaru水平對臥引擎結合Toyota直噴引擎技術，但排氣量從2.0L提升至2.4L。因排氣量提升，故最高輸出及最高扭力也一併升級，將低轉速區域到高轉速區域調整為平滑輸出特性，也使性能大幅提升。

若GRMN GR86沿襲低轉速區域的平滑輸出設定，就能期待它在高轉速區域發揮更強的輸出力道。舉例來說，GR86在7000轉可發揮235馬力、GRMN GR86在7300轉便可發揮250馬力。

另外，換成碳纖維零件並撤掉後座變為雙人座車型的話，便能大幅減輕重量，推測懸吊系統也會和86 GRMN進行同樣的加強配置。以前Toyota公佈的「GR PARTS Concept」，應該可以作為GRMN GR86的外觀參考。

另一方面，86 GRMN變速箱有做許多改動，GR86的2速~6速齒輪比與86 GRMN相同，為密齒比。因此變速箱可能只會變更最終齒輪。

預測GRMN GR86的行駛性能會保有GR86低轉速區域的強勁力道，同時也提升高轉速區域的輸出功率。GRMN GR86應會以全轉速域性能優異、能於賽道暢快行駛的「究極GR86」問世，相信它也會和之前一樣在短時間內完售。

原文出處：新型でももちろん登場？GR86の最強モデル『GRMN86』発売に期待高まる
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