一手企劃
新一代Civic Type R上市!以「究極」為目標!邁向FF Sport的頂點
2022.10.05 作者:MOBY 圖片來源:MOBY
目次
●Honda新一代Civic Type R開始販售
●以究極純粹的運動性能為目標
●簡單仍帶有Type R感的設計
●追求速度與愉悅的同時,也實現高度的穩定性與信賴
●9月2日開賣,價格約500萬日元
Honda新一代Civic Type R開始販售
Honda宣佈「Civic Type R」新一代車型於2022年9月2日開賣。
新一代Civic Type R於2021年10日首度公開偽裝車的部份樣貌。2022年7月21日正式發佈。
以究極純粹的運動性能為目標
Honda新一代Type R以兼具運動化車型的根本價值「速度」與豐富感官的「駕駛樂趣」之純粹運動性能為目標,再搭載VTEC TURBO引擎,使其性能更上層樓。
除了提高輸出與扭力,也追求能沉浸其中的痛快駕駛感受。
另外,還新採用車輛機械運作資訊能即時傳遞給駕駛的Civic Type R專屬資料記錄器「Honda LogR」,提供新形態的駕駛樂趣。
簡單仍帶有Type R感的設計
Honda新一代Civic Type R以壓倒性的速度及美感為目標,外觀設計強調low and wide,除了提高冷卻性能擴大水箱護罩的開口外,也採用側裙定風翼與擾流尾翼。將後擋泥板與車體一體化,設計成優美的流線型。
車室使用高對比度的紅配黑設計,能讓駕駛坐進車內情緒變得激昂,該空間也能使駕駛集中注意力。此外,也有採用能激發駕駛激昂情緒、Type R傳統的紅色座椅與地毯。
更加直覺、使視野不受干擾的黑色基調儀錶板,採用了可降低反射的偏光金屬灰烤漆,使駕駛在賽道極速奔馳的狀態下仍能保持專注力。
追求速度與愉悅的同時,也實現高度的穩定性與信賴
新一代Type R動力系統是以上一代車型的2.0L VTEC TURBO引擎為基礎,更換渦輪增壓器等配備,使最高輸出提升至243kW、最大扭力提升至420 N・m。也針對水箱的散熱面積與散熱性能進行改善。
採用19吋reverse rim構造輪圈,為了提升輪胎旋轉性能,使用與米其林共同開發的Civic Type R專屬調校胎。前後輪胎尺寸擴大至265/30ZR19,具優異的乾地抓地力。
在操作系統方面,為了追求痛快操駕感,設計新的排檔構造,改良回饋感與順暢度。配合減速操作自動調整引擎轉速的退檔補油系統,進化成引擎轉速相差最大的2檔退到1檔時也適用。
採用active exhaust valve mechanism與active sound control system,創造出Type R魄力的引擎音與提高引擎輸出。
擾流尾翼採纖細的鋁鑄支架降低空氣阻力。煞車則沿用上一代的兩片式碟盤煞車系統,並提升控制性、安定性與耐溫變性。
除了標配Honda先進安全駕駛輔助系統「Honda SENSING」外, Civic Type R專屬資料紀錄器「Honda LogR」為車載導航上的應用程式,其會顯示引擎水溫、油溫等資訊;轉向舵角、煞車壓力等駕駛操作,以及前後左右的G力等狀態。
這些不僅對提升自身駕駛技術有幫助,還可與智慧型手機連接,透過SNS分享。
9月2日開賣,價格約500萬日元
新一代Civic Type R於埼玉縣埼玉製造所完成車工廠進行生產,預計每月的銷售台數為400台。
2022年9月2日起開始販售,含稅價為499萬7300日元。並無推出其他規格等級,有五種車身色可選,其中有一色需另外付費。
■Civic Type R
【引擎】1,995cc直列4缸渦輪
【最高輸出】243kW[330PS]/6,500rpm
【最大扭力】420N・m[42.8kgf・m]/2,600rpm-4,000rpm
【WLTC油耗率】12.5km/L
【全長×寬×高】4,595mm×1,890mm×1,405mm
【軸距】2,735mm
【車重】1,430kg
【輪胎尺寸】(前後)265/30ZR19
【懸吊系統】(前)麥花臣懸吊(後)多連桿式懸吊
【乘坐數】4名
【驅動方式】FF
【變速箱】6速自排
原文出處:新型シビック タイプR発売!目指すは“究極”!FFスポーツの頂点へ
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