MG HS的導入可說讓國內中型SUV級距市場的戰火燃燒得更劇烈，且重頭好戲更是一路從今年下半年一直延燒至2023年，除了Toyota RAV4、Mitsubishi Outlander以及Mazda CX-5等將以2023新年式車型來應戰之外，包括增加渦輪油電動力的Tucson L Turbo Hybrid、小改款Ford Kuga以及全新大改款Nissan X-Trail與Honda CR-V等車款，其中更不乏油電與PHEV動力車型出線，將陸續從今年第四季開始至2023年之間推出上市，持續延燒這場中型SUV的戰爭之火。

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e-Power動力確認導入

大改款Nissan X-Trail

●預計2022年第四季推出

●e-Power動力確認入列

●預估110萬~125萬元之間

從2021年底時開始就陸續有新世代X-Trail的測試間諜照被捕獲之後，裕隆日產於今年5月的法說會中，更進一步公佈了大改款X-Trail將於今年第四季推出上市的訊息，同時也確認了將會有眾人所期待的e-Power動力系統導入，回歸國內戰況激烈的中型SUV市場。

事實上，全新世代X-Trail已陸續在海外各區域市場登場銷售，包括美規、澳規、中國版、日規以及預定在9月6日正式發表上市的歐規車型等，不過各區域所採用的動力規格皆不一，且區分有前驅與e-4ORCE四驅車型，但基本上都搭載有e-Power動力規格，尤其日規車型僅有e-Power單一動力配置，用以對應電能化的市場潮流與規劃藍圖。至於國內市場部分，預料除了e-Power動力之外，應該還會有燃油引擎的動力選項，不過仍待裕隆日產進一步的訊息揭露了。

在外型上包括美規、中國、日規與歐規等車型皆相同，擁有Nissan最新的家族設計語彙與大型V-Motion水箱罩，尤其採類似Juke般的分離式頭燈設計，則帶來耳目一新的視覺印象。而煥然一新的內裝鋪陳則以12.3吋的全數位儀錶與中央觸控式多媒體螢幕與線傳式的排檔設計為視覺主軸，其他包含10.8吋HUD、Bose高級音響、全景式電動天窗、360度環景影像輔助以及Level 2等級的ProPILOT主動安全科技等皆在配備名單之中。

至於e-Power系統，乃採用一具1.5升VC Turbo引擎來為電動馬達充電，而驅動前輪的動力來源則是輸出功率為150kW(約204hp)的電動馬達；另外，e-4ORCE四驅版本，則是後軸多了一具100kW(約134hp)的電動馬達。

Hybrid油電動力首出擊

全新六代Honda CR-V明年見

●預計2023年下半年推出

●1.5升渦輪、2.0升雙動力規格

●預估100萬~120萬元之間

全新大改款第六代CR-V(美規)在今年7月12日正式發表亮相，這也意味著全新六代國產車型到來的時間已不久矣，從以往台灣本田推出全新車款的經驗與時程來看，國人最快預計在2023年第3季就有機會見到全新六代目CR-V的本尊，甚至除了原有的1.5升渦輪動力之外，全新推出且用來主打的2.0升Hybrid油電動力系統，也有相當大的機會在國產車型上見到。

全新六代CR-V擁有更加霸氣且菱角分明的車頭樣貌，面積放大的六角形網格狀水箱護罩搭配更趨細長銳利的LED頭燈造型，以及厚實立體的前下保桿與蜂巢狀下進氣壩，而展現出一股粗獷的運動氣息。車尾則採L型尾燈組造型，不過加入了依序由外而內排列的三道L型導光條設計，既鮮明搶眼且具夜間高辨識度。內裝鋪陳格局則與11代Civic十分相似，包括方向盤樣式、中控檯造型以及橫貫中央的一道網格狀空調出風口等處設計幾乎是如出一轍。

配備部分，雙前座電調座椅、多功能真皮方向盤(附換檔撥片)、全數位化儀錶、7吋/9吋懸浮式觸控螢幕、雙區恆溫空調、手機無線充電座以及12支揚聲器的Bose高級音響系統等皆齊備。另外，還有全車系標配的Honda Sensing系統，包括ACC主動車距控制、FCW前方碰撞警示、LKAS車道維持輔助、LDW車道偏移警示、AHB遠光燈自動切換、DAM駕駛注意力監視、TJA交通壅塞輔助、TSR道路號誌辨識以及盲點偵測警示系統等皆俱全。

動力部分，除原有的1.5升渦輪增壓汽油引擎搭配CVT變速箱，擁有190hp、24.7kgm最大馬力及扭力輸出之外，也新增了Hybrid油電混合動力系統，採一具2.0升i-VTEC Atkinson循環引擎搭配雙電動馬達設計，擁有204hp綜效馬力輸出以及34.1kgm扭力峰值。另外，雖然底盤懸吊架構仍維持以往前麥花臣、後多連桿的設定，但其避震器彈簧的剛性已提昇15%，加上車體抗扭剛性也提昇15%的情況下，來讓新世代CR-V擁有更穩定出色的操控性表現。

1.6T油電2023年第一季上

Hyundai Tucson L Turbo Hybrid

●2.0 NA車型預計今年第三、四季上市

●Turbo Hybrid預計2023年第一季推出

●預估90萬~120萬元之間

南陽實業在2021年12月8日正式發表旗下最新世代的中型SUV戰力Tucson L，但新車首波僅帶來1.6升Turbo單一動力車型以及雙販售車型的編成設定。不過南陽實業也表示，之後會在2022年的第二季與第四季分別再追加一款搭載2.0升SmartStream自然進氣汽油引擎、且價格設定在90萬元上下的Tucson L 2.0，以及一款採Hybrid油電動力系統配置的Tucson L Turbo Hybrid。然而由於受到全球原物料以及車用晶片短缺的影響，Tucson L新動力車型的上市計劃也因此被迫延宕，導致價格更便宜親民的Tucson L 2.0將延遲至今年第三或第四季才會推出上市，而省油更出色的Tucson L Turbo Hybrid也需再等等，預計最快得到2023年第一季左右才有可能發表上市。除此之外，日前南陽實業也發出預告表示，現行販售的Tucson L車系將於9月1日起調整價格，全車系預計漲幅1~2萬元不等。

新世代Tucson L擁有令人驚豔的外觀造型，乃採用數位科技參數化所模擬出的立體線條、表面、角度以及形狀，從而完成的超前衛之作，有著極為前衛的飛翼式水箱護罩與鑽石般造型的隱藏式日行燈，搭配上分離式LED頭燈，給人帶來強烈的未來科技感受，尤其車尾貫穿式的LED羽翼尾燈組，不僅耀眼、更有著高辨識度以及濃厚的科技味呈現。而採人因數位化介面設計的車艙佈置也同樣令人驚艷，飛瀑式造型設計的中控檯，搭配無邊框式的10.25吋數位儀錶、10.25吋觸控多媒體螢幕以及SBW電子線傳排檔設計等，也讓簡約風格設計的車艙充滿了科技感。

動力部分，Tucson L 2.0搭載一具2.0升SmartStream汽油自然進氣引擎並搭配與6速手自排變速箱，擁有156hp、19.6kgm最大動力，國內能源局平均油耗測試數據為13.3km/L。至於Tucson L Turbo Hybrid車型，則採用與現行Santa Fe Turbo Hybrid相同的渦輪油電混合動力，以一具擁有180hp、27.0kgm動力輸出的1.6升T-GDI渦輪增壓引擎，搭配6速手自排變速箱以及具備60hp、26.9kgm扭力輸出的電動馬達與1.49kWh鋰電池組，能夠提供達230h最大綜效馬力輸出。

國內有望導入PHEV動力？

小改款Ford Kuga明年Q1見

●國內推出時程  預估2023年第1季(小改款車型)

隨著國外無偽裝測試車的陸續曝光，也意味著第三代Ford Kuga小改款車型離發表時間已不遠。而根據國外汽媒的報導，小改款Kuga預計會在今年9月發表，至於國內市場部分，則推估最快也得等至2023年第1季，但目前為止福特六和並未有相關訊息露出。不過在不久之前有部疑似現行款的Kuga Viganale PHEV測試車在台灣路上被逮獲，這無非會讓人聯想到小改款Kuga除了原有的1.5升與2.0升EcoBoost渦輪引擎之外，未來甚至也會有PHEV(Plug-In Hybrid)動力車型的導入，以用來對應CAFE的油耗法規的標準。不過PHEV車型的導入確實有其必要與可行性，但其售價勢必也相對會水漲船高，如此也就降低了產品競爭力，因此PHEV的若真的導入販售，也著實考驗著福特六和的行銷策略了。

而從國外測試車照片來看，小改款Kuga擁有全新造型的LED頭燈與水箱護罩；內裝則換上尺吋更大的數位儀錶以及中控觸控螢幕，同時採用最新的SYNC 4車載資訊娛樂系統；此外，也會再度強化提昇Co-Pilot 360主動駕駛輔助系統的各項效能。

大改款再等等

2023年式Mitsubishi Outlander先擋擋

●國內推出時程  預估2023年底(大改款車型)

雖然全新第4代大改款Outlander早在2021年2月正式發表亮相，且在2021及2022年陸續於日本、中國、澳洲與北美等市場上市販售，但國內導入時程目前仍未明朗化，即便在今年4月份的中華汽車法說會上，也未針對大改款車型推出時程有所透漏，僅表示將會以現行款Outlander為基礎，進行產品強化更新推出2023新年式車型，如此一來，也代表著全新第四代車型在台推出的時程，最快也得等至2023下半年，甚至是第四季末之後了。至於2023新年式Outlander，有可能針對外型進行微幅調整，並且新增配備以及強化安全輔助科技等工程，推出時間則會在今年第3季。至於未來大改款車型是否也會同時導入Outlander PHEV車型，預料在CAFE的法規下，機率會是相當高的。

12.3吋數位儀錶入列

2023新年式Toyota RAV4調漲2萬

●國內推出時程  2022年10月(2023年式車型)

雖然全新大改款RAV4的推出日期至今仍是八字沒一撇，但畢竟是名列於「神車」排行榜之中，且是和泰汽車在進口車中的銷售主力，所以仍得強化些產品實力，才能在眾多老將與新秀的競爭對手中持續吃香。因此據了解，和泰汽車預計在今年10月推出RAV4的2023新年式車型來應戰，而從掌握到的訊息指出，新年式車型除了會針對外觀與內裝進行細部變動之外，在配備部分，除汽油豪華及Hybrid尊爵這兩款入門車型之外，其他車型都會將12.3吋數位儀錶列為標準配備，且旗艦4WD車型也將新增環景PVM錄影功能；此外，全車系也針對TSS駕駛輔助系統，新增「緊急轉向閃避」輔助功能等。不過2023新年式RAV4全車系的售價也將會調漲2萬元，入門汽油豪華自99.9萬元起，到頂規Adventure 4WD的125萬元止；而入門Hybrid尊爵則從111.9 萬到頂規旗艦4WD車型的133萬元。