換氣能有效改善車輛停止不動時囤積在車內的熱氣。

熱空氣會上升積聚在高處，因此筆者從幾年前就在家中閣樓安裝換氣扇，夏季白天會定時讓換氣扇運轉。雖然結果難以用數字衡量，但可感受到顯著的效果。

而車內空氣也是一樣，第一要務是不使其上升，與其想要怎麼樣冷卻，從家中閣樓裝換氣扇這個實例下去思考，筆者認為首先應該要先將熱空氣排出。

市面上有販售上圖這種裝設在車窗上的換氣扇(風扇背面為太陽能板，要將有太陽能板那側朝外、風扇朝內，夾在窗戶上使用)。

但這個產品對有著寬敞空間的Caravan Super Long來說不夠力，沒辦法明顯地感受到效果，且商品整體給人的感覺較廉價，雖然動力來源為太陽能這一點非常好，但由於晴雨窗遮住一半左右的太陽能板，故沒辦法百分之百發揮效用。

這使筆者開始想要自己動手做換氣扇，在著手製作前，筆者先在字典查了「換氣」這兩個字的定義，其定義為「將屋內或室內的髒空氣替換成新鮮空氣」。

但一般稱為換氣扇的物品，卻只有單方面地將空氣排出。筆者覺得「這並不是正確的換氣扇」，於是此次要動手製作的是可排出室內空氣、吸入外部空氣，具備兩個螺旋扇的換氣扇。

而上圖商品也是採單方面地將空氣排出的運作方式，但它與此次要自製的不同處在於，這次並不是追求窗戶附近有風扇(市售產品)，而是要追求放置在車內，可經由軟管抽換汽車中央空氣的換氣扇。

目次
●材料
●製作過程

材料

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這次風扇從Amazon購入。用途為冷卻HDD及遊戲機等電子器材、葉片直徑6cm的小型風扇。價格1個1000日元左右。數量共需兩個，一個用於排氣、一個用於吸氣。

電源為USB接頭、5V/0.25A，可三段調速，最強也只需0.23A，即便長時間連著輔助電源也不用擔心。

外徑為15mm~16mm左右，軟管及合板是在附近的五金行購入。裝入風扇的木盒是用家中隨手可取得的物品。

這個尺寸的風扇可能沒辦法換取多大的效果，但還是比做了很大型的東西，結果一點效用都沒有還要好。

筆者認為一開始先不要花太多錢，以半實驗的想法嘗試看看，故選了這個尺寸。如果有成功，只要再重做一個放大版就好了。

製作過程

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這次要製作的東西，並不是在窗戶附近裝一個風扇，而是確實要讓空氣有進有出，要讓空氣進出最簡單的方法就是利用窗戶。

然而現行的Caravan或Hiace後座車窗基本上都是固定式，選配的可開式車窗，是在一個窗戶裡面又再做一個小窗的設計(初期Hiace 200系為這個設計)，而筆者的Caravan E25是橫向滑動式車窗，安全層面上不太適合用這邊的車窗來換氣。

將副駕駛座的車窗打開一點縫隙，從這裡將空氣排出、吸入是最理想的。於是筆者先做了這個東西。

這個是為了遮蓋窗戶縫隙的板子。

如下圖，將紙箱放在窗戶上描繪窗戶的形狀，作為樣板。

以樣板為基礎再切割出2mm厚的合板，這個看起來簡單但其實相當不容易。筆者將割好的樣板放在窗戶上比對，形狀總是對不齊，經過不斷修正總算將樣板完成，但依樣板的形狀用線鋸切割，形狀卻又對不上。

雖然乍看之下是四角形的車款，但窗戶形狀並不是由直線與單純的R字型構成，意外地是由複雜曲線組成。

因此，從後方直角延伸到窗戶上方直線(正確來說這裡也有一點R字型的弧度，並不是完全的直線)的角度只有一點點偏移，即便前方傾斜處的形狀完美，後面還是會空出很大的空隙。

原文出處：盛夏へ向けて車内の暑さ対策、換気扇を作ってみた
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