近年來台灣國產車市佔率約在總市場五成上下徘徊，對照過往國產車與進口車七三比的年代來說，1/2總市佔率對現行國產車廠來說可謂關鍵防線，不僅關係著各車廠本身的生產規模、成本、營收，也牽動著背後汽車相關組配件工業的脈動。
 

Toyota在台灣國產汽車品牌中如同F1賽事中獨走領先的態勢，不僅在銷售數字上是對手的翻倍，在訪查中品牌印象也高過其他競品許多。
 
Q1：若您要購買新車，以下國產品牌考慮的順序是？
 

 國產汽車品牌購買考慮排序

目前台灣現存有七家國產乘用汽車品牌，受訪者就國產汽車品牌的購買考慮排序，Toyota以49.6%近乎一半的比例成為優先選擇的第一名，對照過往我們的銷售月報分析以及上個月號2020上半年銷售年報，這樣的結果與實際市場銷售成績一致。至於選擇Honda、Ford及Nissan作為第一優先選擇品牌的受訪者比例，可以看到依序的相差比例比較平均，以今年上半年報累積銷售來對比，大致上也符合市場競爭的現況。而Mitsubishi在銷售數據統計雖因納入CMC而有總量排名第二的成績，但從選購乘用車消費者的品牌印象來說，在受訪調查中則居傳統五大國產品牌之末，解方終歸還是需要全新乘用車款的導入。
 
Q2：若要購買國產小型掀背車，您優先考慮的是？
 

國產小型掀背車購買優先考慮

小型掀背車屬於兼顧價格與實用性的入門車款，在價格先決的原則下，納入車輛各方面如品牌形象、空間、配備等個人化的的考慮條件來做出最後選擇。從四款小型車來看，Toyota Yaris挾品牌優勢加上較上一代車款放大的尺寸，加上還有一部追加Cross化套件的Yaris Cross助攻，且在基本的主被動安全配備與電子輔助類安全備配也有所強化，獲得超過四成受調者青睞。至於Nissan Tiida，魔術大空間一直是主打特色，而齊全的電子式主動安全配備加上家族同步化的V-Motion外型、高CP值，讓資深的Tiida還是有著不錯的肯定度。
 

國產小型掀背車購買優先考慮—依年齡

從年齡來分析，可以看出Yaris在國產小型車級距有著老少通吃的本事，尤其在50歲以上受訪者更有近6成支持度，Toyota長年以來在品牌與口碑的經營上確實是行銷的一大利器。
 
Q3：若要購買國產中型房車，您優先考慮的是？
 

國產中型房車購買優先考慮

國產中型房車購買優先考慮—依年齡
 
國產中型房車級距雖居市佔第二，但重要性仍不可小覷，對國產車商來說仍是補可鬆懈的戰區。神車Altis強勢拿下過半受訪者首選，尾隨在後的Ford Focus雖有差距，但從實際市場銷售來看，以五門掀背車款為主的銷售雖然沒有改變，但四門房車的銷量卻也較過往有所提昇，顯見新一代車款的進化確實往消費者在意的重點靠攏。現行Sentra苦撐戰局多時，即使不斷補強戰力，面對強勢新車上市，疲態難掩似乎情有可原，但在50歲族群而言，對Sentra的青睞則多於Focus，也可看出Sentra當年確實也有廣受肯定的銷售實力與名聲，而新款Sentra預計也將於10月上市，包括外型、內裝與配備乃至於主被動安全規格都將跟進目前主要潮流，將與Altis、Focus再次爭鋒。另外，可以觀察到Elantra在較年輕的受訪者相對來說有著較高一些的肯定，從實際接觸到的產品來說，國產Elantra的競爭力已達水準以上，但以國產房車客層來說，年輕、運動化的流線銳利線條，相對也可能過篩了部分客群。
 

國產中型房車購買優先考慮—依婚姻

神車Altis雖然處於領先，但在對手Focus、Sentra陸續補足戰力、換裝上陣，對於市佔率的固守仍須嚴陣以待。
 

改款New Sentra將於9月中旬安排媒體試駕，偽裝車也頻頻在路上曝光，進行銷售卡位戰。

Q4：若要購買國產小型SUV，您優先考慮的是？
 

國產小型SUV購買優先考慮
備註：本調查執行時，Hyundai Venue尚未釋出接單預售資訊。

進入國產SUV級距前，我們先來看看國產小型SUV，或也稱CUV，在轎式底盤基礎，融入SUV車型外觀與空間機能，由於並非以休閒運動為主，所以這類產品多屬於都會使用，且為顧及油耗表現，故多以前輪驅動為主。目前國產小型SUV選擇有限，僅有Nissan Kicks及Honda HR-V。在這次調查樣本中，在四個年齡區間，優先考慮HR-V的樣本數皆超過六成，但對比實際銷售表現來看，卻是Kicks有著領先的表現，這倒是有趣之處。
 
不過緊接著，預接單至8/10累計已經超過600輛的Hyundai Venue，也將於9/10正式上市、投入戰局，相較Kicks、HR-V雖然尺碼略為嬌小，對於女性或個人用車者反而可能是利多。

Q5：若要購買國產SUV，您優先考慮的是？

國產SUV購買優先考慮
備註：本調查執行時，全新Ford Kuga尚未發表上市，受訪者是以前代Kuga為調查考慮車款。

國產SUV購買優先考慮—依性別

國產SUV級距是台灣車市的一級戰區，除了Toyota之外，所以國產品牌車商都佈下主戰力搶攻。這個級距歷來銷售最佳冠軍幾乎都由CR-V包辦，而歷代CR-V在外型、空間與操控的改進也都能迎合主要客層的需求，加上五代CR-V導入Honda SENSING智慧安全主動防護系統，也讓CR-V在本次訪查中獲得四成以上的肯定。而在訪查結束後不久，Ford也旋即推出大改款Kuga，兩款動力設定加上車體安全、舒適便利配備等產品力全方位大幅提昇，而符合Level 2自動駕駛規範的Co-Pilot360全方位智駕科技輔助系統也成為全車系標配，價格設定也極具殺傷力！而CR-V為固守城池，也於8月推出小改款CR-V預接單活動、重新增加百萬元以下的VTi車型，並將於於9/3正式發表。今年第四季Kuga與CR-V的拉鋸戰將是SUV市場的重頭戲。
 


暌違多年福特六和終於迎來大改款Kuga，全面性的產品力升級加上破壞性的價格劍指國產SUV冠軍霸主CR-V！而CR-V也於8月中啟動小改款車型預接單卡位，並於9/3正式發表。