試駕體驗
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[試駕] 電能先鋒 Hyundai Ioniq Hybrid
為何Ioniq這款車會讓Hyundai稱為是旗下的「電能先驅者」?主要原因就是Ioniq是該品牌發展電能車主軸的首款車型,全車系共提供Hybrid、Plug-In Hybrid以及Electric等三種不同動力規格,因此是Hyundai汽車邁進新能源車領域最重要
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[試駕] 超值安全購 Luxgen U6 GT智遊特仕版
現行U6 GT全車系分為APA智駕版、AR環景版與GT220旗艦版三種車型選擇,售價分別為83.5、89.5與101.9萬元,而放眼國內車壇中型SUV級距,入門售價也基本都在80~90萬元以上,因此打出舊換新現金價69.8萬的智遊特仕版,不僅將
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[試駕] 帥氣上路 Volkswagen Polo 230 TSI Style R-Line
現行六代Polo發表於2017年6月,隔年5月便引進國內銷售,不僅包括GTI性能鋼砲在內推出多達六款車型選擇,亦利用年式更新等機會不斷追加各式配備,尤其是近年消費者格外重視的主動安全輔助方面,例如19年式標配MSB模組化安全
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[試駕] ACURA RDX SH-AWD 2021年式 動力x傳動x底盤絕佳的黃金三角
相較於配備,更容易與車輛溝通的本田調。RDX在台灣並不常見,除非是對於本田車系特別愛好的車主,不然以其售價在台灣是有更多的選擇。不諱言這也是筆者第一次駕駛到RDX,實際上路駕駛確實讓剛購入CR-V 4不久的筆者嚇了一大跳
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[試駕] 潮流新貴 Peugeot 2008 GT
全新二代2008發表於2019年6月,原廠當時便已表示需等到今年初才會在各地市場推出,因此即使國內總代理寶嘉聯合搶先於年初台北車展,讓全新208與2008登台成為亞洲首演,但引進時程依舊排在第三季後,而後又無可避免地受到疫情
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[試駕] 輕油電生力軍 Volvo XC60 B4 Momentum Plus
這次所試駕的新年式XC60 B4車款,除了升級48V Mild Hybrid輕油電動力系統之外,也與B5 R-Design同樣導入了汽缸休止技術、水冷進氣冷卻以及KERS煞車動能回收系統等,並採用改成線傳設計的8速手自排變速箱;除此之外,也新增了手機
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[試駕] 笑逐顏開 Porsche 718 Spyder
與兄弟車型Cayman GT4相同,982世代的718 Spyder早在2019年6月發表、11月Sportscar Together Day品牌活動中登台亮相,售價則分別為491/469萬元。而為了讓更多消費者能夠充分享受718車系的極致操控魅力,原廠於今年9月底宣布為
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[試駕] 熱血爸的選擇 Ford Focus 4D ST-Line Lommel
受SUV、CUV大舉吞噬市場的影響之下,國產中型四門房車市場的銷售表現可說逐年下滑,但即便如此,這塊市場依然是一塊讓人不願意且不能放棄的市場,畢竟消費客層與族群依舊存在,因此勢必得為產品再找到另一處出口或是新定位
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[試駕] 內外兼修 Volkswagen T6.1 Caravelle 199 L
經過近4年的市場考驗後,福斯商旅原廠於去年初自Multivan開始逐步釋出T6世代的小改款資訊,並以T6.1稱之,而國內原訂今年上半年的引進時程,則因為受到疫情影響、工廠生產排程延後,直到9月15日才由主打多人乘載市場的Caravelle打頭陣
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[試駕] 中堅柴力回歸 Peugeot 3008 1.5L BlueHDi Allure+
其實業者並非不瞭解國內買家需求,早在2017年底引進之初,便一口氣提供1.2L汽油、1.6/2.0L柴油共三款動力選擇,只是隨著原廠的動力系統更新,在2019年9月調整編成時雖追加1.6L汽油渦輪、但同時也取消1.6L柴油動力,直到現在
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[試駕] 問鼎最強鋼砲 Mercedes-AMG GLA 45 S 4Matic+ First Edition限量版
新世代NGCC小車家族最後一名成員的全新二代GLA於去年底發表、今年6月引進國內,而在首波提供GLA 180/200給國內媒體搶先體驗新車魅力之後,台灣賓士亦於近期釋出車系性能旗艦AMG GLA 45 S試駕車,使其意外地
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[試駕] 全能生活家 BMW 320i Touring M Sport
代號G21的新一代3 Series Touring於去年6月發表,今年2月底引進國內,全車系分為320i/330i M Sport與隸屬M Performance系列的M340i共三款動力選擇,售價依序為236、285與355萬元。先前我們曾以車系中堅主力330i M Sport與同樣主打運動化
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