試駕體驗
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[試駕] 旗艦運動風 Skoda Superb Combi 2.0 TSI SportPlus
經過一番波折後終於在11月19日正式在台發表的小改款Superb車系,無論Limo房車或Combi旅行車皆分為三款車型等級,入門的菁英版採1.5 TSI動力配置,售價為122.9/132.9萬,中階為149.9/159.9萬的2.0 TSI SportLine
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[試胎] 從越野邁向都會 BFGoodrich Advantage T/A Drive & SUV全地形胎體驗
從1870年創立的美國BFGoodrich百路馳輪胎品牌,在1990年時由法國輪胎製造商Michelin(米其林) 所併購,而成為該團下第二個全球販售的輪胎品牌。台灣部分則是在2017年經由台灣米其林的導入而重返市場,胎款當中
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[試駕] 務實頭家首選 Volkswagen T6.1 Caravelle 150 L
先前試駕的小改款T6.1 Caravelle以超乎預期的進步讓人留下深刻印象,但擁有多項豪華便利配置、身價近200萬的199 L高階車型顯然較偏向商務接送需求,真正鎖定多人乘載市場的主力代表150 L是否也能有同樣出色的表現?
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[試駕] 個性休旅新選擇 VW T-Roc 330 TSI R-Line Performance
距離2019年11月8日發表的T-Cross剛好整整一年後,台灣福斯汽車在今年11月18日正式在台推出全新搖滾跑旅T-Roc,車系編成除預售期間先行公布的280 TSI Style Design與330 TSI R-Line Performance之外
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[試駕] 美好的六人座 新世代Kia Sorento 2.2 AWD
才在今年初日內瓦車展正式發表的第四代大改款Sorento,國內總代理台灣森那美起亞則以最快的速度導入台灣市場販售,冀望能在此波SUV風潮下衝出好的銷售成績與市佔率。而隸屬於中大型休旅尺碼
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[試駕] 時尚勁旅 Audi A4 Avant 40 TFSI S line
代號B9的現行A4車系首度發表於2015年6月,相隔近4年後才在2019年5月推出小改款版本,而Audi Taiwan雖然迅速地引進展示車登上年底台北車展舞台,但後續受到疫情影響、原廠生產排程變動,原訂今年第2季的導入計畫也因此延後至9月
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[試駕] 霸氣入味 Lexus New IS 300h F Sport
經2度改款的IS車系,不僅內外造型大幅修改外,也首度導入了包含全速域DRCC車距維持定速系統的LSS+ 2.0智動駕駛輔助科技,不過為了因應國內6期排放法規的標準,其車系產品編成也由原先的IS 300汽油以及IS 300h油電動力兩種
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[試駕] 微電小型男 Suzuki Ignis
長久以來都會迷你小車給人的刻板印象,除了外型可愛之外,不外乎就是配備陽春、空間小、安全性不夠且動力沒什麼感覺,更不用說有操控樂趣了。但Ignis可說顛覆了這傳統印象,不僅外型潮酷又可愛,車室空間也一級棒,配備行頭與安全
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[試駕] 電能先鋒 Hyundai Ioniq Hybrid
為何Ioniq這款車會讓Hyundai稱為是旗下的「電能先驅者」?主要原因就是Ioniq是該品牌發展電能車主軸的首款車型,全車系共提供Hybrid、Plug-In Hybrid以及Electric等三種不同動力規格,因此是Hyundai汽車邁進新能源車領域最重要
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[試駕] 超值安全購 Luxgen U6 GT智遊特仕版
現行U6 GT全車系分為APA智駕版、AR環景版與GT220旗艦版三種車型選擇,售價分別為83.5、89.5與101.9萬元,而放眼國內車壇中型SUV級距,入門售價也基本都在80~90萬元以上,因此打出舊換新現金價69.8萬的智遊特仕版,不僅將
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[試駕] 帥氣上路 Volkswagen Polo 230 TSI Style R-Line
現行六代Polo發表於2017年6月,隔年5月便引進國內銷售,不僅包括GTI性能鋼砲在內推出多達六款車型選擇,亦利用年式更新等機會不斷追加各式配備,尤其是近年消費者格外重視的主動安全輔助方面,例如19年式標配MSB模組化安全
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[試駕] ACURA RDX SH-AWD 2021年式 動力x傳動x底盤絕佳的黃金三角
相較於配備,更容易與車輛溝通的本田調。RDX在台灣並不常見,除非是對於本田車系特別愛好的車主,不然以其售價在台灣是有更多的選擇。不諱言這也是筆者第一次駕駛到RDX,實際上路駕駛確實讓剛購入CR-V 4不久的筆者嚇了一大跳
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應該買這款車比較好嗎? OEM車主為何不選擇原車廠推出的車型呢?...
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