試駕體驗
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[試駕] 優質頭家 Volkswagen Caddy Cargo L
不同於Caddy Maxi的汽、柴油雙動力選擇,全新Caddy Cargo統一搭載1.5 TSI直四渦輪引擎,此具近來已廣泛運用在VW集團旗下眾多車型的動力單元,具備ACT汽缸歇止功能與最大輸出114hp/22.4kgm
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[試駕] 難掩光芒(上) Mercedes-AMG CLA 45 S 4Matic+黯夜版
台灣賓士此次在8月下旬以限時限量方式推出的台灣限定「黯黑版」,是針對旗下小型四門轎跑CLA車系中的35 4Matic/45 S 4Matic+兩款AMG高性能車型所量身打造,售價分別為294萬及367萬元起,預計2022年1月起陸續展開交車作業。
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[試駕] 純電酷跑旅(下) Hyundai Kona Electric EV500
此次試駕的是標準EV500車型,實際踩踏「電門」起來,就如以往試駕電動車所獲得的感受一樣,起步加速反應極為迅速輕快,雖然不似Tesla Model 3那般強悍猛爆,但整個犀利帶衝勁的加速特性還是給人深深地貼背感
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[試駕] 純電酷跑旅(上) Hyundai Kona Electric EV500
在繼Kona Hybrid以及Kona N-Line之後,這次再追加迎來了採純電動力配置的Kona Electric電動車款,此舉不僅僅搭上了全球這股休旅車風潮,更迎合了新能源車的大趨勢,同時總代理南陽實業也正式開啟了「電動車元年」的計畫,於國內超前佈署「純電」車款,而成為此級距唯一採純電動力配置
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[試駕] 經典新氣象(下) Volkswagen Golf GTI
然而在實際駕駛感受上,新車在全力加速時的衝勁比舊款車型要明顯不少,檔位升降的俐落程度與排氣聲浪的飽滿音頻也都更上層樓,因此所營造出的速度感可說是有過之而無不及。
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[試駕] 經典新氣象(上) Volkswagen Golf GTI
打開車門,不難看出內裝部分同樣是以一般車型升級而來,包括帶有GTI徽飾的三輻平底方向盤、金屬踏板組、暗色碳纖維紋路飾板、手機無線充電裝置追加GTI專屬保護蓋、帶有紅色縫線與滾邊的雙前座Vienna真皮跑車型座椅
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[試駕] 自帶跑格(下) Toyota Corolla Cross GR Sport 1.8 Hybrid
這具1.8升油電動力的輸出數據並不大,但拜電動馬達所賜,讓起步加速與低速行駛時的表現相當輕快順暢,很適合都會區走走停停的路況環境,對應一般日常生活通勤使用或全家出遊也足以夠用
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[試駕] 自帶跑格(上) Toyota Corolla Cross GR Sport 1.8 Hybrid
新式樣的前保桿下方也設計有蜂巢狀進氣壩,且兩側也挖有蜂巢狀進氣柵孔並整合LED前霧燈,再搭進氣壩配下緣的亮銀下護板,為車頭營造出既霸氣又具運動性格的視覺意象。
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