汽車百問
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[百問] 冷卻系統常見問題(上) 為炎炎夏日提早準備作者：OPTION
看似複雜的引擎冷卻散熱系統，在追求穩定、耐用的前提下，整體設計其實沒想像中的難懂，且會壞的地方通常就固定在10處，只要抓住重點去檢查
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[百問] 車體輕量化改造八問（下）太輕反而不利高速與安全作者：OPTION
最吸引人的輕量化車體鈑件，莫過於採用Carbon碳纖維材質打造的部品，外觀最大特色就是清晰可見的立體纖維，碳纖維會被當成許多賽車或高科技的應用品，最主要
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[百問] 車體輕量化改造八問（中）太輕反而不利高速與安全作者：OPTION
市售車要有快速的性能，在引擎馬力下功夫還不如在「減肥」上有用，因此除了不要裝載不必要的東西以外，也可以將原本的金屬材質的車體鈑件，更換
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[百問] 車體輕量化改造八問（上）太輕反而不利高速與安全作者：OPTION
上個月筆者跟大家分享了關於車體剛性強化的改造資訊，這個月則繼續延續車體改造的話題，不過方向會改成與車體剛性截然不同的車體輕量化改造來說明
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[百問] 車體剛性強化六問－不是硬就好，還要有彈性（下）
作者：OPTION
前述的點焊工程雖然有提昇剛性的作用，但僅針對「鈑件與鈑件之間」，以及「鈑件與大樑（ABC柱）等結構之間」，主要用意在於加強其緊密度，雖然剛性與強度都提昇許多
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[百問] 車體剛性強化六問－不是硬就好，還要有彈性（中）
作者：OPTION
加裝車身拉桿是時下最容易，且價位普通的車體剛性強化方式，為什麼要加裝這個零件呢？此零件是車身強化中最基本的一項，也是補強車體負擔最多之處的重要零件
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[百問] 車體剛性強化六問－不是硬就好，還要有彈性（上）作者：OPTION
街車改裝中相較於動力、煞車與底盤系統的改造，車體剛性的強化似乎沒有那麼重要，不過如果您是激烈操駕一族，或準備開著愛車下場比賽的話，車體強化絕對
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[車輛保養百問] 愛車開幾年後，底盤開始出現異音，這主要是那些原因或零件造成的呢 ？作者：OPTION
底盤會出現異音多半是因為金屬與金屬撞擊或磨擦，才會發出聲音，而新車狀態下之所以會沒有聲音，是因為原本兩個金屬部件之間，設有橡膠軸承或其他軟性材質做緩衝與間隔
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[車輛保養百問] 煞車系統中的煞車來令片、碟盤與煞車油要如何檢查才比較正確呢？作者：OPTION
由於現代車輛大多為碟煞設計，因此在檢查來令片時相對容易許多，不像鼓煞需拆卸外鼓，只需透過煞車卡鉗的縫隙中目視觀察即可得之，若拆下測量發現不足2mm或已磨擦到警示鐵片時就需更換
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[車輛保養百問] 機油有濾芯、變速箱油有濾芯，聽說汽油也有濾芯幫助過濾汽油雜質，這是真的嗎 ？不更換會有什麼問題呢 ？作者：OPTION
由於加油站的油管，很多都是鉛管或鐵管，使用年限10-20年後，一定會產生鏽蝕，如此一來鐵屑就有可能在加油時進入到汽車油箱內，此外加油站的油槽也有可能產生裂縫，
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[車輛保養百問] 最近發現原地轉動方向盤愈來愈重手，而且轉動時引擎室還會發出奇怪的聲音，這是什麼原因造成的呢 ？作者：OPTION
大家不知是否曾在引擎熄火狀態時，原地轉動方向盤過？那時應該是很重手，幾乎是轉不動的狀態，為何引擎啟動後，方向盤就可輕易的轉動了呢？關鍵就在於車上的「動力輔助轉向系統」
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[車輛保養百問] 汽車的冷卻水箱只要加水就好了嗎 ？還是最好能添加水箱精進去會比較好呢 ？
作者：OPTION
車輛的動力來源在於引擎燃燒燃油後產生爆炸推力而來，既然會有燃燒與爆炸，隨之而來的高溫便成無法避免的問題，為了使引擎及周邊零件因持續上升的溫度，
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