汽車百問
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作者:OPTION
此時或許讀者感到疑惑:火星塞不是只負責在燃燒室頂端產生火花嗎,並未接觸到任何磨擦物體,為何會產生磨損呢?不知有沒有細心一點的讀者發現到,新的火星塞之中央電極都是方方正正、有稜有角
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當行車電腦有能力可獨自控制每汽缸的點火時機,並再搭配多顆爆震感知器於每汽缸上時,就能讓行車電腦分別控制每汽缸點火時間,讓產生爆震的汽缸延後點火時間,減少爆震所造成的傷害
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施工過程最耗時的補土乾燥時間,也因硬化劑的發達,而不須像十幾年前般將車輛放在大太陽下曝曬,才能加速乾燥時間,也不須考慮氣候影響品質的問題,不過即使如此還是需要時間等待,若太急著施工未讓補土內部水氣乾燥完全,日後烤漆表面就容易出現顆粒
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渦輪引擎是利用Turbine所製造出的空氣壓力,使汽缸能夠吸入比原來更多的空氣,這個壓力就叫做「增壓值」,而測量此壓力便是渦輪錶的功用,雖然渦輪錶已成為不少原廠Turbo車的配備,可是因為表示方法、範圍的不同或是反應速度不夠快,所以對改裝車並沒有太大的功用。
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說了這麼多,到底為什麼需要管理水溫與油溫?這是因為引擎有一個「運轉適當溫度」,此溫度可決定引擎工作效率,溫度低那還安全,假設溫度高時便要多加注意了。就多採用鋁合金材質的現代引擎而言,如果水溫超過了溫度上限就會發生扭曲變形,所謂的「沖Head」就是指這個情形。
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在汽車改裝界,想要打造出一部頂級怪獸,首先需要的就是一部「超級電腦」,也就是俗稱的全取代型電腦,這類的電腦有個特色,那就是它猶如一個未受到環境汙染的小朋友,Tuner賦予它什麼,它就會被塑造成什麼,好與壞完全由Tuner的調校功力來決定。
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目前ECU Tuning改裝方式可分三種,第一種為「外掛電腦」改裝,是使用可程式電腦進行跨接,基本上車輛還是保留原廠電腦,只是透過外掛另外一顆電腦的方式,來介入原廠電腦的運算,以達到改裝技師所需要的供油與點火程式。
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汽車電器產品工作時所需的電力,都是由發電機提供,電耗得愈多,發電機的負載愈大,引擎相對愈耗油,而傳統鹵素燈泡的單顆耗電量約為55W,所需的電流安培值為4.19A,兩顆燈泡加總其來的耗電量則達到110W
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鹵素燈泡與家用白熾燈的最大差別在於一點,就是鹵素燈的玻璃燈殼內填充鹵族元素氣體(通常是碘或溴),利用鹵鎢循環的原理,使得燈絲的使用壽命不僅大大延長(幾乎是白熾燈的4倍),也可以讓燈絲在更高溫度下,發出更高的亮度
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建議所有駕駛渦輪車的車主,記得養成Turbo Timer的習慣,在抵達目的地前的1~2公里內,降低引擎運轉的轉速,平順的駕駛一段路程,降低機油與渦輪軸芯的溫度後再熄火,才能避免渦輪軸芯內的機油,在停止流動下因高溫碳化。
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柴油引擎運作原理,與汽油引擎大致相同,同樣都是四行程設計,不同的是柴油引擎燃燒爆炸的方式,是透過壓縮空氣後形成的高溫,使緊接著噴入燃燒室的霧化柴油,產生爆震而自燃,進而形成推送活塞的動力,因此柴油引擎無需火星塞等點火系統。
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一般情況下的離合器改裝,其實筆者並不建議大家使用金屬製品,因為它容易有跳動的情形發生,反倒是換裝強化的原廠型離合器片…
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