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前置中冷大比拼 效果好壞見真章
圖：Francis1997年底Impreza正式侵犯台灣人的心，渦輪增壓所帶來的暴力加速感完全征服血液中充滿了高辛烷值的熱情車友們，演變至今不管是外掛渦輪還是原廠就採用渦輪系統之車輛，輕則180hp至200hp左右的輕量級或鍛造肚內超大渦輪4、500hp Over之怪物級車輛都跳脫不了，「進氣溫度低1度馬力多5匹」的名言，因而中冷器也成為許多渦輪車的基本配備，兩排、三排是不是真的該愈厚
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和樂 Chrysler Town＆Country vs.宜蘭設治紀念館
文：俞明甄 圖：顧宗濤駕車遠離喧囂的城市，我們轉進巷子。 突然間那些沸騰嘎然而止， 而時光之牆彷彿不曾傾倒，伸出手令我們停下。 百年老樟樹以它攝人魂魄的綠，展開涼爽的陰影， 流動的石板安靜地領路，悄悄走往庭園山水， 一面謙虛注視著季節。木門半掩著和魂，溫逸地透露迎接來客的喜悅，於是我們放低音量說了一聲失禮， 準備進入這場和樂的美好情節。 相互款待 ▓ 那一瞬間我以為來到了日本。門口的石牆木門石板路
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Marcus Gronholm 即將來台
文：Lee 圖：福特六和 ▓ 兩度榮獲 WRC 世界拉力錦標賽年度冠軍的車手 Marcus Gronholm，將在 2006 年 9 月初日本站賽事後，於 9 月 5 日應福特六和之邀來台，此舉將創下 WRC 車手首度訪台的紀錄，台灣車迷朋友不僅可在龍潭 TIS 一睹 Gronholm 駕駛 Focus 車系馳騁的英姿，並有機會乘坐由 Gronholm 所駕駛的 Focus ST 及 F
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誰叫我們是表兄弟 Ford Tierra Xt V.S Mazda Isamu Genki
文：雷克斯 圖：顧珀菁常言道，人比人氣死人，那麼如果是蛋糕比蛋糕呢？我想，答案應該就是……起司蛋糕… ▓ 啥？你說我講的笑話很冷歐？沒禮貌！這是我們家最近奉行一日一句冷笑話的搞怪猴近日來的最新佳作耶，再怎麼樣也比兩隻小強在地上滾等於“強強滾”來的好上百倍，而且小編會提這個冷笑話是有典故滴，人呼應人、蛋糕對蛋糕，這和擁有相同血統與動力、最近同樣小改款，但卻分處不同品牌的Tierra Xt與Isamu
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Option盃新成員報到 Turbo 4WD組成績
圖：編輯部Turbo 4WD組 車號：10車隊：格立特車手：黃聖原車種：Impreza 成績：1：17″337 對於賽道路線上並不會相當熟識，幾回合的計時成績始終沒有太大的突破，再加上輪胎也沒有符合大
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北歐設計VOLVO領軍開講
文：楊欣儒Eddie Yang ▓ 這個月有關設計的話題異常熱鬧，先有太古利奔汽車邀請A6/Q7的日籍設計師和田智，以美學經濟的角度來講述汽車設計帶給消費者的影響！接下來兩位擔任即將上市的VOLVO S80改新款的設計師Steve Harper與Stefan Jansson兩位蒞臨，並在信義誠品舉辦兩場演講！並且也展示了一些北歐風格的相關設計，讓消費者了解北歐設計注重的基礎何在！七月份豐富的設計講
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柴油LSUV三小天王對決
文：Rainey美女、沙灘、艷陽、LSUV多美好的畫面，誰知來個碧利斯颱風，Model說她家淹水，海邊漲潮、太陽落跑、就連河濱公園也關閉，花了一天的時間，所有人衣服都濕了，三款車勝敗如何？每個人看法竟然都不同。▓ 雖然畫面不美，不過我們試車用心不減，幾乎編輯部的同仁都開了這三款車，我倒認為，每個人的價值觀不同，對這三款車的評價也不相同，因此出現了皆有所好的局面。我們所挑選的這三輛LSUV被筆者稱為
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時尚‧速度‧藝術保時捷改裝
文：杜嘉豪 圖：柯乃文一直以來，喜愛跑格十足的車款似乎是男人天命，尤其像Porsche這家強調操控至上的超跑品牌！不過在Cayman S現身後，不論男女，都拜倒在這款新世代的MR Coupe的絕美線條下。▓ 問世至今不過短短數月的Cayman S，已在車迷與專業媒體間蔚為車壇佳話，優於Boxster、直逼Carrera車款的各項表現，讓Cayman S成為Porsche旗下產品中最具吸引力的車款之
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四種Size任你挑！
文/編輯部 圖/柯乃文 責編/劉宗翰 設計：李妍忻在今年購車的消費者運氣真不錯，不同於去年僅有三款車問世，剛過完七月，國產車市已多出四部新車可選擇，這些生力軍當中有的是改朝換代、也有全新的面孔，甚至還有原本是老外，現在已取得國民身分證。巧合的是，它們誰也不搶誰地盤，各自分布在該級距，對彼此並不會造成衝擊，卻對活絡市場大有助益。所以說選擇在今年購車的民眾很幸運，不用擔心沒合適的尺寸，現在S、M、L、
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Acura RSX Type-S
文：黃翔麟 圖：柯乃文經過20年的風光歲月Honda Integra正式走入歷史，但史上最強FF車的魅力依然是本田迷心中最想要的車款，而強悍的Type-R更是神聖不可侵犯。其220hp K20A紅頭自然進氣引擎，加上精準的底盤設定與精悍的外型，都是改裝迷最佳升級典範，文中主角就是以美規Acura RSX Type-S為基礎，將其外型、底盤與動力「Type-R化」。同時Integra優異的體質更讓它
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明明是名車卻變為不起眼的存在 三菱FTO(1994年)
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