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煞車改裝必修8問 初學者一次搞懂(7)–何謂多活塞卡鉗 ？就許多房車配置的單活塞卡鉗來說，來令片與碟盤的接觸面積會有剩下無法填滿的無用面積，為了加大摩擦面積，並求得卡鉗本體的體積縮減、提高活塞面積的最大量，因此才會有多活塞卡鉗的出現。
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煞車改裝必修8問 初學者一次搞懂(6)–何謂浮動式碟盤 ？通常專業級的多活塞卡鉗組，為了有效減輕重量與隔熱，多會採用中心盤為鋁合金，然後與外盤結合在一起的的雙片式製品(螺絲亦很講究不能熱變形)，不過並不是每一種雙片式碟盤都是浮動式碟盤
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煞車改裝必修8問 初學者一次搞懂(5)–從碟盤顏色可以辨別煞車好壞 ？很多人可能不知道，從碟盤表面的顏色，就可得知其與煞車來令片搭配是否得宜，若其上的顏色呈現銀色光亮色澤，則代表制動性能屬於完全發揮的狀態，
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煞車改裝必修8問 初學者一次搞懂(4)–踩煞車時為何會抖動？據台中的瑞安汽車王師傅表示，基本上如果車上的煞車系統都是原廠配置的話，要抖動的機會不大，如果真的出現抖動問題，通常都是煞車碟盤變形所導致，這也是踩煞車時會抖動的主要原因
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煞車改裝必修8問 初學者一次搞懂(3)–煞車油何時要更換？影響煞車油質好壞的關鍵，在於濕沸點的高低，也就是液態轉為氣態的溫度點，而這也是DOT 4號與5.1號間的最大差別，後者的乾濕沸點是比較高的，才能應付賽車比賽時極高溫的煞車工作溫度
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煞車改裝必修8問 初學者一次搞懂(1)–最有效+省錢的煞車強化術 ？!!對於所有關於汽車改裝的套件中，筆者認為最優先且最值得強化的項目，就是煞車系統的改裝，因為路況訊息萬變，若能更快更穩的把愛車停下來，絕對更能確保人車安全，
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[OPTION改裝電子別冊] 買不到自己改 ! BMW E30 M3.2 Convertible(下) !!而有了E30 M3的外型後，動力部分車主也不馬虎，直接換上兩個世代以後的直列六缸引擎，這顆引擎原本是由E46 M3所搭載，原廠出力可達343ps，應付1350kg的車重，加速力道可是相當猛暴。
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[OPTION改裝電子別冊] 買不到自己改 ! BMW E30 M3.2 Convertible(上) !!老車翻修之所以迷人，相信最關鍵原因在於化腐朽為神奇的過程與結果，讓老車能以全新面貌重現世人眼前，出現猶如時間倒轉的幻覺，不過如果能在老車翻修的過程中，不破壞原汁原味的原則下，施以巧思改裝
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輪胎規格大解密 教你看懂輪胎所有密碼 !選購輪胎的時候到底要注意些什麼？聽從店家的建議或許是個好方法，但最好的方式還是親自瞭解輪胎所有的基礎資訊，這樣不只可以找出正確的規格，還可以進一步更精確掌握輪胎的使用方式；
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最強V12敞篷 Ferrari 812 GTS !在812 Superfast推出許久之後，Ferrari終於推出了搭載電動硬頂機構的812 GTS，對於Ferrari的車迷來說，敞篷車向來是獨一無二的存在，也是競相追求的車款之一，而V12敞篷車型更是其中的顛峰之作。
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向每一位教師的努力致敬 Ford攜手「Teach For Taiwan為台灣而教」致力於縮短偏鄉教育距離 !在向教師們致敬的時節，「Teach For Taiwan為台灣而教」基金會的教師們也在全台投入各個有需求的學校，和學童們展開新的學年，在Ford教育特派車「熊熊車」的陪伴下，克服路程迢遠的困難，為孩子們滿載希望啟航向前。
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應該買這款車比較好嗎? OEM車主為何不選擇原車廠推出的車型呢?...
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