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最初也最終的700hp跑房車 Audi RS7 Sportback
在去年發表的標準型A7 Sportback一樣,RS7 Sportback同樣採用四門Coupe搭配斜背尾門的組合,但在動力方面則有著顯著的不同,為了符合RS7 Sportback過去一貫的狂野形象,新車得要配上一個夠看的動力才成。
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馬力不是萬能,但沒它可萬萬不能!(下)沒有對手的高性價比Hyundai Elantra Sport
誰說預算有限不能買性能車?一部入門79.9萬、頂規也只要87.9萬元的Elantra Sport,直接給你204hp輸出,搭配七速雙離合器變速箱,僅7.7秒就能從靜
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馬力不是萬能,但沒它可萬萬不能!(中)不再是兒童餐VW Polo GTI
告別了舊世代印度製造的廉價感,新一代Polo重新回到西班牙Navarra生產線組裝,質感和造型都有明顯精進,車長更是史無前例突破4米,造就了寬
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作者:cms-carnews
我們用自己的意念,重新定義奢華的概念,S90 T8 Inscription經過無數的洗禮與淬鍊,將安全、科技、豪華帶給世界,沒有過多浮誇的詞語妝點,只為呈
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作者:cms-carnews
一論起目前全球車壇最熱的CUV跨界休旅車型,許多媒體與車迷朋友第一時間聯想的仍是Nissan Juke,這早在2013年就已登台的CUV先驅
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遲到優等生 Infiniti QX50(下)
在268hp、38.8kgm強悍動力的背書下,全新QX50整個加速過程可既順暢又飽滿渾厚,完全不負這以高科技技術所打造的VC-Turbo可變壓縮比渦輪增壓引擎的
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指名挑戰Urus Maserati Levante Trofeo
今年日內瓦車展上,Maserati發表了創自家量產車馬力紀錄的Levante Trofeo,它採用了和Quattroporte GTS相同的3.8升V8雙渦輪引擎,具備590hp
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360度環景影像上身 2019 Ford Kuga
福特六和於國內正式發表2019年式Kuga車型,除了全車系的售價向下調降之外,也針對安全配備進行升級。以入門的EcoBoost 180雅緻型來說,乃除升級預警輔助系統(視覺盲點偵測與前後影像輔助)外,
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跨界小鋼砲 Hyundai Kona(下)
動力部分可說是Kona這次的亮點所在,搭載與Tucson Turbo及Elantra Sport相同的1.6L渦輪增壓汽油引擎以及7速DCT雙離合器變速系統,且更特別的是配置了4WD四輪驅動系統。
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不是手排就不配稱作車! 過去只追求手排車型的人現在為何換乘自排車?...
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