專題企劃
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[集體評比] 馬步要紮穩(下)
Toyota Corolla Cross Hybrid GR Sport x Hyundai Kona N Line為了提昇駕馭樂趣,本車首先導入運動化懸吊系統,針對前、後彈簧係數增加30%,阻尼係數亦有相對應的提昇
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[集體評比] 馬步要紮穩(上)
Toyota Corolla Cross Hybrid GR Sport x Hyundai Kona N Line售價94.5萬元的Corolla Cross Hybrid GR Sport,其配備規格是以一般油電旗艦車型(97.5萬元)的配備陣容為基礎進行規劃
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作者:童秉豐
經典90嘉義攝影會-Toyota車廠篇現場很多民眾都在猜這部車到底是什麼車?是Accord、老86還是其他車款都有人猜,而正確答案是四代目的Toyota Celica Liftback
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作者:童秉豐
經典90嘉義攝影會-Honda車廠篇說到國內數量最多的90年代經典車款,當以Honda車系最多,包含S2000、Integra DC2、Civic EF/EG/EK車系等
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應該買這款車比較好嗎? OEM車主為何不選擇原車廠推出的車型呢?...
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【集體評比】150~200萬進口中大型SUV戰力分析 硬實力比拚 Skoda Kodiaq X Mazda CX-60 33T X...
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沒有Lancer Evolution就沒有現在的三菱SUV 第二代高科技三菱Lancer Evolution IV...
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【改裝實戰】IS200 2JZ-GTE 600匹式樣(下) 匠心打造經典名駒...
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【一手試駕】持續進化 Mazda MX-5 RS 2024年式
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開高級車是否會產生優越感? 訪問各高級車車主的看法...
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【百問】避震器軟硬調整技術問與答(上)
阻尼軟硬在調什麼?... -
【一手試駕】臻於完善 BMW iX xDrive40旗艦版2025年式
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【改裝實戰】山城四驅多功能救災車(下) 來點不一樣的改裝車...
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一開始推出普通三門掀背車就很好了.. 最終以Wagon畫下完美句點的Mazda Familiar...
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