作者：MOBY
一手企劃/ 專題企劃
估計會繼續採用Hertect底盤平台，Suzuki已完成客車（Jimny和Every除外）導入Hertect平台的計劃，目前正在整頓階段。除了Lapin以外，可能將改款的還有Alto，也可能採用昇級的底盤平台。
Espresso和Cappuccino的車長皆為3,295mm、車寬1,395mm，搭載660cc引擎和可拆式敞篷，Espresso和Cappuccino最大的差異就是Espresso是中置引擎。這輛車由Romano Artioli擁有的車厰設計，這家車廠就是Bugatti！
以前MOBY報導過的Wagon R EV測試車的獨家照片，輪圈上確定有著Toyota的廠徽，本次被拍到的測試車也使用了同樣設計的輪圈，這個輪圈的設計與Suzuki Ignis相同，或許代表這輛Wagon R是市售車型。
＂Celerio＂是Suzuki在印度等國販售的1.0L五門Hatchback，2008年推出第一代，2014年發售第二代車型，製造由印度鈴木進行。車身尺寸比輕型車大，但比Swift小，和本次Suzuki登記的新型車條件吻合，以時間點來說也適合進行改款了，但可惜此車型並沒有導入日本
作者：童秉豐
改裝實戰/ 改裝車訊
底盤改造部分，由於Suzuki Jimny的前後底盤懸吊，都採用三連桿固定軸設計，因此當車高適度加高時，這些連桿就需要更換改裝品，才能對應加高後的四輪角度變化，尤其是Caster-後傾角的修正。
為了增加物品載運量，Tuner也在車頂上加裝鐵板，而鐵板的固定位置則分布於車頂四周，將承載重量點平均分布，據Tuner表示車頂鐵板大約可承載70-80公斤的物品重量，而為了方便取物，也在車尾門上加裝鐵梯，鐵梯的固定方式也有考量到載重，一般成人爬上爬下是沒有問題的。
本次公布的下一代Switft Sport外觀預測圖中，採用新開發的輕量寬體底盤平台。採用特別凸顯LED日行燈的頭燈、葉子板的突起處有著顯眼的個性線條等，寬體外觀採用了引人注目的設計。
作者：莊智顯
試駕體驗
為滿足環保法規，小改款Swift Sport換上代號K14D（原為K14C）的動力配置，其中1.4L直四汽油渦輪引擎最大馬力調降11hp為129hp、峰值扭力小漲0.4kgm為23.9kgm且輸出區間提早500rpm為2000~3000rpm。
作者：楊智漢
肩扛Suzuki在B-Segment級距市場銷售重任的一哥，終於迎來了小改款車型，除了在內外造型設計有微幅修改之外，配備部分也重新做了調整，尤其在主動安全配備上有著不小的提昇。
除了提昇進排氣的順暢度外，冷卻系統的強化也不馬虎，Tuner為其更換了Vital全鋁製加大中冷器、鋁製加大水箱，搭配機油冷卻器與自排油冷卻器等，讓進氣溫度、水溫與機油溫度與自排由溫度等，都能在大幅提高引擎輸出的同時，也能控制在合理範圍內，以確保引擎耐用度。
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[試駕] 大勢所趨 Suzuki Swift Sport
