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    和風休閒機 Tribute Facelift總體檢

     圖：陳汎斌家庭房車的競爭始終激烈，實用價值頗高的SUV更是身處一級戰區。有鑒於多數買家仍較注重柏油路表現，Mazda特別針對”06年式Tribute推出二驅版本，以迎合市場所需。但這還不是最精彩的，大刀闊斧的內外修飾，更把小改款的層級提高到最高點。 ▓ 近幾年國內SUV市場的煙硝味頗濃，空間配備當然是主打項目，但若有鮮明的產品特色往往也能成為致勝關鍵。Mazda向來擅長營造獨特的東洋風

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    台灣日系改裝四天王 LanEVO vs. Impreza

    文：Grand 圖：Grand車輛提供˙昶和（02）8521-1068引擎擴缸2.2LEVOⅧ 500匹式樣 Tuning Level        內裝3外觀5 操控4樂趣4 動力5拉力血統優質勁駒可惜價高難以普及        與Imp

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    手排是王道！驅動型式大不同─ 力行中庸之道 Subaru Impreza WRX

            此篇既然以手排性能車為出發點，當然少不了Impreza共襄盛舉，自1997年以渦輪引擎與全時四驅打響名號後，百萬級距性能車首選就不再有車款能威脅其地位。對於鯊迷而言，最理想的王者座駕當然是STI版本，可惜國內的油耗測試標準從”05年7月後更趨嚴苛，使得06年式STI的導入動作宣告終止，只有WRX車系繼續

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    邁向坦途Land Rover Range Rover Sport 4.4

      文：劉宗翰  圖：陳汎斌  設計：高毓廷當Discovery 3成功邁向平坦之路，Land Rover只擅長越野的論調已不再適用，於是愈來愈多的Land Rover駛離曠野，轉而在寬廣的大馬路上加速狂飆，如果你反應夠快，盯得上那群呼嘯而過的身影，在這當中，其實就有一部是Range Rover Sport！車室布局雖以Discovery 3作基礎，但為符合

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    異種格鬥V10對決 BMW M5挑Lamborghini Gallardo

    車輛/G-Motor Club(02)2828-3299文 ：黃翔麟  圖：陳汎斌  設計：高毓廷如果將F1 V10引擎裝置在一般車上，會是什麼樣的狀況？而放在房車與放在跑車上又有什麼差別？不同的驅動方式、引擎位置與車型，卻使用同樣相同V10動力源，在多出兩個座位、兩片車門的情況下，M5與Gallardo之間的駕控樂趣是否會因此有所差異，這是一個相當有趣的比較。四門房車與超跑，

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    W203新生力軍 C280 Sports迎向性能

    文：穆建偉  圖：陳汎斌  設計：高毓廷2000年問世的W203 C-Class，目前已走入產品週期尾聲，將在2006年底或2007年初左右大改款，最近因應M.Benz車系的雙凸四氣門與七速化，”06年的C系列亦汰舊更新三種車型代號，此變革分別是C230K→C230、C240→280、C320→C350。經過這般進化之後，C-Class的動力性能可說有突飛猛進成長，其中有最佳C

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    斯文暴力男 Toyota Camry Solara

    文：劉宗翰 圖：陳汎斌協力/正佳汽車(02)2507-9851印象中的Camry總是一派斯文，但其實北美還有一款Camry Coupe車型－Solara，以獨特的雙門造型與稱職的動力輸出，讓年輕買家們趨之若鶩。由於總代理壓根無導入計畫，所以只能透過貿易商管道來嘗鮮，這部頗為特殊的大型Coupe能否帶來驚喜？讓我們趕緊坐上車體驗一番！▓ 由於Coupe車型在台屬小眾市場，所以總代理始終未將Solar

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    新鯊狂奔 F型WRX獨家試駕

    文：穆建偉 圖：陳汎斌車輛/龍穎國際（02）2983-8793半年前Subaru針對日規Impreza小改款，邁入F Type世代，這次台北車展在SOT攤位現身的”06歐規WRX，外型上已是Face Lift後的新款式樣，同時動力源升級為EJ25，因此除了有更強烈的運動風格外，駕駛樂趣也更見提昇。車展前夕我們透過私人關係借到全台唯一上路的F型WRX，而且還是流行的Sports Wagon，身為鯊魚

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    對絕招的期待 Lamborghini Gallardo Spyder

    譯/林祝穎9月才在法蘭克福車展發表的林寶基尼Gallardo Spyder，轉眼間已準備在世界各地發售。這部「蠻牛」小型化後的第一款敞篷跑車，到底隱藏了多少可能性，以及將對市場帶來何種衝擊？我們深入來探討一下此刺客的存在意義。 敞篷猛牛的存在意義為何▓ 前陣子剛於IAA車展問世的Gallardo Spyder，目前已開始計劃對外販售。這部「上空小牛」仍只是車展用的Show Car，但即使如此，我們

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    2005現代汽車金卡納國際大獎賽賽後報導

    2005年11月12日及13日台北市松山菸廠廣場舉辦首創之2005現代汽車國際金卡納大獎賽，在獲得亞洲賽車聯盟的大力支持下，共有日本、韓國、印尼、菲律賓、印度、新加坡、斯里蘭卡、香港、澳門等十個以上之國家或地區代表隊來台參戰，包括具有50年金卡納歷史的日本，更是派出最精銳之代表隊前來參賽，其他各國亦以選拔方式挑選最佳車手兩名來台，兩天的激烈的賽程中爭取個人與國家名譽，爭奪車壇運動新世界大戰的首屆盟

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