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    和樂 Chrysler Town＆Country vs.宜蘭設治紀念館

    文：俞明甄 圖：顧宗濤駕車遠離喧囂的城市，我們轉進巷子。 突然間那些沸騰嘎然而止， 而時光之牆彷彿不曾傾倒，伸出手令我們停下。 百年老樟樹以它攝人魂魄的綠，展開涼爽的陰影， 流動的石板安靜地領路，悄悄走往庭園山水， 一面謙虛注視著季節。木門半掩著和魂，溫逸地透露迎接來客的喜悅，於是我們放低音量說了一聲失禮， 準備進入這場和樂的美好情節。 相互款待 ▓ 那一瞬間我以為來到了日本。門口的石牆木門石板路

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    Marcus Gronholm 即將來台

    文：Lee 圖：福特六和 ▓ 兩度榮獲 WRC 世界拉力錦標賽年度冠軍的車手 Marcus Gronholm，將在 2006 年 9 月初日本站賽事後，於 9 月 5 日應福特六和之邀來台，此舉將創下 WRC 車手首度訪台的紀錄，台灣車迷朋友不僅可在龍潭 TIS 一睹 Gronholm 駕駛 Focus 車系馳騁的英姿，並有機會乘坐由 Gronholm 所駕駛的 Focus ST 及 F

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    誰叫我們是表兄弟 Ford Tierra Xt V.S Mazda Isamu Genki

    文：雷克斯 圖：顧珀菁常言道，人比人氣死人，那麼如果是蛋糕比蛋糕呢？我想，答案應該就是……起司蛋糕… ▓ 啥？你說我講的笑話很冷歐？沒禮貌！這是我們家最近奉行一日一句冷笑話的搞怪猴近日來的最新佳作耶，再怎麼樣也比兩隻小強在地上滾等於“強強滾”來的好上百倍，而且小編會提這個冷笑話是有典故滴，人呼應人、蛋糕對蛋糕，這和擁有相同血統與動力、最近同樣小改款，但卻分處不同品牌的Tierra Xt與Isamu

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    Option盃新成員報到 Turbo 4WD組成績

     圖：編輯部Turbo 4WD組        車號：10車隊：格立特車手：黃聖原車種：Impreza 成績：1：17″337        對於賽道路線上並不會相當熟識，幾回合的計時成績始終沒有太大的突破，再加上輪胎也沒有符合大

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    北歐設計VOLVO領軍開講

    文：楊欣儒Eddie Yang ▓ 這個月有關設計的話題異常熱鬧，先有太古利奔汽車邀請A6/Q7的日籍設計師和田智，以美學經濟的角度來講述汽車設計帶給消費者的影響！接下來兩位擔任即將上市的VOLVO S80改新款的設計師Steve Harper與Stefan Jansson兩位蒞臨，並在信義誠品舉辦兩場演講！並且也展示了一些北歐風格的相關設計，讓消費者了解北歐設計注重的基礎何在！七月份豐富的設計講

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    柴油LSUV三小天王對決

    文：Rainey美女、沙灘、艷陽、LSUV多美好的畫面，誰知來個碧利斯颱風，Model說她家淹水，海邊漲潮、太陽落跑、就連河濱公園也關閉，花了一天的時間，所有人衣服都濕了，三款車勝敗如何？每個人看法竟然都不同。▓ 雖然畫面不美，不過我們試車用心不減，幾乎編輯部的同仁都開了這三款車，我倒認為，每個人的價值觀不同，對這三款車的評價也不相同，因此出現了皆有所好的局面。我們所挑選的這三輛LSUV被筆者稱為

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    時尚‧速度‧藝術保時捷改裝

    文：杜嘉豪 圖：柯乃文一直以來，喜愛跑格十足的車款似乎是男人天命，尤其像Porsche這家強調操控至上的超跑品牌！不過在Cayman S現身後，不論男女，都拜倒在這款新世代的MR Coupe的絕美線條下。▓ 問世至今不過短短數月的Cayman S，已在車迷與專業媒體間蔚為車壇佳話，優於Boxster、直逼Carrera車款的各項表現，讓Cayman S成為Porsche旗下產品中最具吸引力的車款之

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    四種Size任你挑！

    文/編輯部 圖/柯乃文 責編/劉宗翰 設計：李妍忻在今年購車的消費者運氣真不錯，不同於去年僅有三款車問世，剛過完七月，國產車市已多出四部新車可選擇，這些生力軍當中有的是改朝換代、也有全新的面孔，甚至還有原本是老外，現在已取得國民身分證。巧合的是，它們誰也不搶誰地盤，各自分布在該級距，對彼此並不會造成衝擊，卻對活絡市場大有助益。所以說選擇在今年購車的民眾很幸運，不用擔心沒合適的尺寸，現在S、M、L、

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    Acura RSX Type-S

    文：黃翔麟 圖：柯乃文經過20年的風光歲月Honda Integra正式走入歷史，但史上最強FF車的魅力依然是本田迷心中最想要的車款，而強悍的Type-R更是神聖不可侵犯。其220hp K20A紅頭自然進氣引擎，加上精準的底盤設定與精悍的外型，都是改裝迷最佳升級典範，文中主角就是以美規Acura RSX Type-S為基礎，將其外型、底盤與動力「Type-R化」。同時Integra優異的體質更讓它

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    柴油車衝啊！

    單就乘用車市場而言六月份的表現與上個月相去不遠，也因為上半年銷售方面一直冷淡坐收，與”05年同期相較，今年上半年乘用車市場足足下滑25%，表現穩定的僅占少數。雖然國內市場表現疲軟，但未來並非完全沒有頭緒，柴油車的持續發燒，似乎將成為下半年的焦點…。  就單月乘用車總銷量而言，六月份的市場表現並沒有特別突出，28,032輛的掛牌數與上個月相較亦僅上揚1.1%，顯示國內市場持續冷淡，不過在新

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