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    VW Tiguan命名確定

     責編：雪倫▓ 先前已於日內瓦車展中亮相的VW輕型SUV－Concept A，日前原廠確定將正式命名為Tiguan。而這項名稱是由AutoBild Group雜誌集團所屬超過35萬名讀者，共同票選出最受歡迎的車名，使Tiguan尚位正式現身，卻已在眾多消費者心中產生期待。最初VW原廠提供Nanuk、Namib、Rockton、Samun與Tiguan共五種車名，讓AutoBild Gro

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    哥萊包你穩麥花臣,型防側傾橡膠彈簧Rubber Springs

     橡膠彈簧(Rubber Springs)有效改善負壓係數，減緩回彈、共震、異音、偏硬、偏軟、車身飄浮問題(愛車改裝避震器產生異音、觸底及碰撞輪弧等問題皆可加裝，保證有效改善您愛車問題)。此專利產品，品質保證專利證書新型第M242388號、新安東京海上產物保險股份有限公司1,000萬產品責任險第1700094ML 000067號。總代理：哥萊貿易有限公司TEL：(02)2789-2886

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    賓士越野車俱樂部前進南台灣拓荒

       G-Class在險惡沙地來回俯衝宛如平地般輕鬆，可見其強悍越野性能。歷代G-Class難得齊聚一堂，相約展開一連串驚心動魄的沙地冒險。    由一群M.Benz G-Class車主組成的車隊，日前完成為期二天的南台灣最壯觀的「九棚大沙漠」探險之旅。1999年成立的賓士越野車俱樂部平均二個月舉辦聚會，活動中常彼此交換對越野活動經驗，達

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    福特汽車獲道瓊永續力指標肯定

    圖：福特六和 美國福特再度被道瓊永續力指標 ( Dow Jones Sustainability Indexes ─ DJSI ) 列為年度永續力評鑑的對象，2006 年已是福特汽車連續五年進入 DJSI 名單。   DJSI 在 1999 年設立，是全球第一個針對以永續經營為導向的企業做追蹤的指標，觀察範圍包括企業財務、環境、與社會價值等方面的表現；該指標每年會從全

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    越野教室 沙漠探討與駕駛

      沙丘甚至可以高達三百多公尺，風的力量實在超乎人們的想像。  這可不是輪胎痕，各地沙漠形態不盡相同，多樣地貌充滿變數。 丘也會形成類似高原的地形，背風側的砂質極其柔軟，行駛起來非常的困難。 沙漠外緣的部分，地質就硬朗許多，超濃厚的塵土嚴酷的考驗著引擎進氣系統。 非洲沙漠中最具特色的景點，就是埃及金字塔。沙漠也會摻雜其他地形，碎

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    Xda Atom Exec助你加快事業發展步伐

    全新Xda Atom Exec是O2最新的PDA手機，專門針對商務人士和成功人士的需求。它的外型令人眼睛一亮，並具備針對商務需要的功能，配合商務人士所需。Xda Atom Exec設計及技術經過精心改良，並提高了實用性，是「真正的行動辦公室」。對於不喜歡彷如計算機般笨拙的手提行動裝置的人來說，Xda Atom Exec將會是不二之選。輕巧精密，時尚格調是這部PDA手機沿用Xda Atom的主要設計

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    最難超越的敵人，是自己！兩代RS4 4.2 NA vs.2.7 Biturbo

    设计/小韩　　由首部RS2 Avant開始，出自Quattro GmbH之手的RS4、RS6等一系列RS家族車型，其狂猛的性能不僅自立於其他車系之外，更是Audi在造車工藝與科技發展上的重要里程碑。隨著Audi旗下車款的換血動作，RS家族面臨首度的世代交替，全新RS4一改過往雙增壓傳統，大排氣量極致NA的4.2 V8引擎是否能夠超越自己？　　初代RS4最早是在1999年法蘭克福車展以概念車身分露面

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    Possio攜帶式行動電話數據傳真機

     瑞典Possio攜帶式行動電話數據傳真機，產品外型輕巧、重量不超過1000g，具有行動電話、掃描、傳真，及印表機等功能，在歐洲已成為許多高級汽車的標準配備，並廣受各領域專業人士的喜愛。該產品能幫助使用者無論在何時何地都能正確的接收重要資料及文件，尤其是對需要即時簽字確認的訂單或表格，更能表現出該產品的便利及重要性。 

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    Ford Shelby Mustang GT發表

    責編：雪倫▓ 集Ford Racing Performance Group與Shelby賽車技藝為一體的的Shelby Mustang GT，底盤部分重新設計，針對彈簧磅數與避震阻尼重新調校，搭配18吋輪圈與P235/55ZR18跑胎，操控性大增。至於動力單元，則搭載4.6升24氣門V8引擎，可輸出325hp的最大馬力，扭力高達45.6kgm。除此之外，更採用90mm的進氣歧管，加上高流量交叉式排

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    Fiat Panda Jolly特仕車Only One

    責編：雪倫▓ 其實Fiat 500及600都曾推出「Jolly」特仕車，而這樣的構思也運用在Panda上，使其成為唯一的Panda Jolly，且作為義大利Capri小島VIP遊客的免費接駁車。至於所謂的Jolly版，就是採用類似高爾夫球車的概念，將車頂及車門取消為主的設計。Panda Jolly是由Centro Stile Fiat負責外型的設計，內裝交由Paolo Lenti改裝，設計主軸為地

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