作者:車訊網
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Sparco排檔頭握感極佳,雖然變速箱非手排卻饒富駕馭樂趣。 Tony職業 服務業年分 2006已行駛 &nbs
圖:台灣戴姆勒克萊斯勒 台灣戴姆勒克萊斯勒授權經銷商「賓航賓士」,繼 2003 年於內湖成立展示中心之後,為服務台北縣更多的 Mercedes-Benz 車主,於 2006 年 10 月 26 日正式成立全新板橋據點;依照 Mercedes-Benz 原廠 Autohaus 規格所打造的高級賞車暨保修據點,結合展示中心、零件銷售、及保養廠三項功能,提供客戶更為完善專業的銷售及售後服務體系
優 良好的車室設計,運轉精緻的四缸引擎。缺 輪胎過扁,影響高速吸震力。 性能 3操控 4安全 4.5舒適 5品質 4.5OVERALL 4
圖:裕隆日產 國內最大規模的汽車創意設計大賽 ─「2006 裕隆日產汽車創新風雲賞」,於 2006 年 10 月 25 日公佈結果,由成功大學工業設計學系榮獲本屆造型設計組金賞獎;台灣大學機械工程學系、研究所、和生命科學學系組成的隊伍,則榮獲車用電子系統設計組金賞獎;兩組均獲贈一部 Nissan Tiida 轎車大獎,並將與指導老師一同造訪日產設計中心 ( NDC )、和日產概念車設計中
Golf 2.0 TDI的動力原本就已不俗,馬力輸出幾乎等同2.0 NA汽油引擎,強橫的扭力創造出更好的加速能力,又能節省能源開銷,因而受到許多人的支持,改裝廠Janspeed看準此點,開始玩起改裝柴油引擎的計劃。Janspeed與Superchips合作,開發出一套升級套件,將原本140hp的馬力提高到185hp/3896rpm,扭力也由32.65kgm上漲為40.1kgm/2185rpm,底盤
Defender為碩果僅存的專業越野車,這點從原廠照中可看出端倪(編按:找不到幾張沒越野的圖..)。 座椅為皮/針織布二種材質,最令人興奮的是,終於有冷氣啦!中控檯造型也變了許多! 全尺寸第三排座椅舒適性更佳,收折方式也變進步許多。 此車並未打算向
倒扁與挺扁活動如火如荼的展開,目前凱子肚爛大道已經聚集數萬名民眾,一片紅海…不論是新聞或是連續劇,電視總是比聽收音機更具聲光效果,當然也更吸引人。 數位電視的到來,讓人隨時隨地都可以收看,甚至最先進的以手機收看,或是許多新車主也
車側的腰線明顯,流線的側窗帶動車身動感,而車頭線條也更加立體。歐規的設計不同於美規版,皆為固定式置物盒,並結合手煞車的功能。歐美規的動力系統不同,美規採2.4升i-VTEC引擎,歐規則採2.0升i-VTEC及柴油引擎。 仔細找了一下新車的資訊,沒想到竟發現了新CR-V!的確,也該是全新出擊的時候了,一舉
不過,真正引發這場前驅戰役的其實是Civic Si。感謝貿易商,我們得以在台灣合法領略到這款稍稍屈居於Type-R之下的頂尖車款,也因為這款車的到來,讓我們有藉口再次找來另外兩款車子,同時品嚐三種不同風格的前驅性能車滋味。  
第五代Golf GTI是相當成熟完美的工業產品,從外在的型、到內在的機械結構,先進前衛卻不寡眾偏執,所有的一切設定,都是大多數人一看了、一上手了就會喜歡的模樣。再加上「GTI」這個名稱在長時間包裝淬煉之下…早已變得萬眾膜拜、響徹雲霄。不論懂或不懂,GTI這個名字幾乎已經等於某種
明明是名車卻變為不起眼的存在 三菱FTO(1994年)
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