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    強制進氣專家Simota 動力提昇的絕佳選擇

     Simota碳纖維集氣箱具有喇叭式入風口，採冷空氣前置撞風，能導入車外大量冷空氣，使燃料完全發揮，有效提昇低、中、高速動力，經測試能使WRX 2.0提昇12匹以上馬力。 超導流碳纖維進集氣筒內建螺旋式葉片設計，雙進氣高流量濾心及喇叭型入風口，可直接吸入車外冷空氣，有效減低吸氣抗阻，加上專利的高壓氣流設計，實測後可增加八代喜美10匹馬力。   &n

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    全新 Volvo S80 榮獲「世界最美汽車」大獎

    圖：Volvo Taiwan 由全球車壇名人所組成的評審團，為第 14 屆「世界最美汽車大獎」進行各車種評選，齊聚在義大利米蘭競技場中的阿皮雅尼廳 ( Sala Appiani )，評選出各種車型的「世界最美汽車大獎」；在競技場前一字排開的，包括 Alfa Romeo、Audi、Bentley、BMW、Chevrolet、Citroen、Daihatsu、Ferrari、Fiat、For

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    鈴鹿Karting朝聖之旅 What A Wonderful Karting World！

     為了打響自家Summit產品在日本當地市場的名號，龍穎國際掌門人謝政儒今年不惜斥資百萬元遠征日本挑戰賽事水準頗高的Karting賽事。本場賽事阿儒同樣有著來自日本知名Eiko Karting車隊的強力支持作為後盾。 Karting賽車的底盤設定專業度要求幾乎與房車賽大同小異，舉凡像是胎壓測量、輪圈動態平衡、定位角度測量與車高設定（利用墊片）等。 &nbsp

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    V.A / Phuket-A Hip Island 　　　　　　　

    計劃一場出國旅行太困難，何不利用你的耳朵來作飛機？以弛放電子與神秘東方情調舖陳出貼近普吉島優雅迷人的渡假氣息，不論是Cellar 55以抒情民謠風格翻唱U2的經典之作With or Without You、Monta & Rossini擷取了Massive Attack知名作品「Protection」，節奏底蘊重新舖陳出充滿海洋氣息的From Day Into Night及Koop的新爵士

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    六０丰華 維新再現 Piaggio Vespa GT 200L

     我說，親愛的，妳可記得我倆共渡的時光？散步在那夕陽灑落的街角，抬頭看晚霞漾著妳的微笑？妳說，摯愛的，我當然記得。那段只有我們的兩人世界，你瀟灑地帶著我，不落塵埃地到過每個地方，印下我倆的愛情回憶。是的，我願意再陪伴妳，直到妳閉上眼睛。  記不記得民國六零、七零年代最騷包、最幸福、最令人羨慕的是什麼事？當然是騎著偉士牌，載著心愛的女友四處遊玩。尤其是渡蜜月時，兩人騎著偉士牌，遊

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    青春洋溢 Toyota Yaris 11月中國產上市

       ●國產五門掀背新車●1.5升、四速自排●HID、Kelkess、恆溫●預估售價：46-56萬依循著既定的計畫，國產化Yaris將於11月8日舉辦國產新車記者發表會，預料該週末、11月11日，消費者即能在全省和泰展示間見到實車。 確實，Yaris國產化的消息早已曝光，和泰汽車也未讓人失望，按照表訂計劃如期推出。這部車將是和泰汽車首度進軍掀背車市場的處女作，鎖定的消

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    Ford NBX 體驗營　挑戰「王者之山」郡大林道

     2006 年以 Ford Escape 參加亞洲越野拉力賽，並以優異成績奪得冠軍的車手陳和皇、及偶像藝人身份的副駕駛顏行書，於 2006 年 11 月 4 日的「Ford NBX 生活體驗營」中，率領 20 餘台由 Ford 車主組成的 Escape 車隊，前往南投擁有「越野聖殿」之稱的郡大林道，感受大自然魅力。而在 Asia Rally 中衝鋒陷陣的 Escape 賽車、以及傳承自

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    宿命 對決(四)

      除車頭的網狀大型進氣柵、前後保桿與車身側裙、左右各兩隻的尾管與水滴狀後照鏡外，其於設計皆於一般5系列無異，變身容易難怪路上會有這麼多仿E39 M5出現。 原廠雙出四管造型的尾段排氣管，不但能增加車尾氣勢，對於排氣效率的實質提昇，也相當明顯，高速時的聲浪更是驚人。與E46 M3造型相似的儀錶，似乎也正說明著M-Power家族的特徵。透過中控台下方的Sport按鍵切換

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    宿命 對決(三)

      C32 AMG v.s. E46 M3，兩部車雖然馬力大小相差不大，但卻因造車理念與進氣方式不同，而產生迥然不同的個性。 E46 M3的儀錶配置中，最屌傲的地方在於轉速錶周圍的環形超轉燈號，可隨轉速指針慢慢亮燈，提醒功能十分明顯。在車主堅持全車AC套件的改裝原則下，腳踏板也換上了AC製品。儀錶下方的液晶數字，除顯示檔位外，還有各項SMGⅡ的模式，A為自排模式，S為

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    宿命 對決(二)

       據車主也是桃園延岡車業掌門人－阿忠表示，他之所以喜歡EVO而不選Impreza的原因，除程度較輕微的渦輪遲滯問題外，較佳的底盤剛性也是主因之一。Impreza車主小傑之所以選擇這部車，除外型合他口味外，水平對臥引擎高轉速的表現，更是令它難以忘懷。儀錶方面雖各項數據顯示皆相當清楚，轉速錶也採置中設計，但發光方式卻無法像日規版一樣，採高反差橘光顯示，有些美中不足之處

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