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    K引擎卡厲害？K20A v.s. B18C加速對決

     Honda新一代引擎K20由於擁有缸徑與衝程比例1：1的設計，加上高科技i-VTEC的搭載，使得其不僅能擁有強勁的高速馬力，低速時的扭力輸出亦相當飽滿，因此才能搭載於各種不同類型的車種。在美國已有許多改裝品牌針對EG、EK車系，推出移植K20A所需的引擎腳，只要換上就可直接將K20A安裝上六代Civic引擎室裡。 在美國已有許多改裝品牌針對EG、EK車系，推出移植K20A所需

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    邁進高級化 Honda Legend登板亮相

      不僅外觀擁有豪華與動感兼具的兩項特質，內裝部分亦展現相同的設計架構，讓人在舒適之餘還能擁有熱血沸騰的駕馭感。     才剛忙完小改款Accord的發表會，Honda Taiwan從上到下依舊不得閒，大家都忙著下一波重點商品的推出，這是國人較為陌生的Legend，在北美及大陸市場稱為Acura RL。Honda在1986年為順利進攻北美

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    2006年台灣Mercedes-Benz古董風雲車選拔活動圓滿閉幕

        由台灣戴姆勒克萊斯勒成立的「台灣Mercedes-Benz古董車俱樂部」，每年規劃階段性古董車聚會與年度會員大會，透過活動的舉辦讓會員相互交流，並吸引愈來愈多喜愛古董車的車迷，將Mercedes-Benz經典及永恆的品牌價值傳遞不息。而延續成立第一年便開始舉辦的傳統，今年俱樂部再度舉辦第二屆的風雲車選拔，歡迎車齡20年以上的Mercedes-Benz古董車報名

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    東南三菱汽車 8,000 輛得利卡銷往伊朗

    圖：中華三菱 中華汽車耕耘外銷市場多年，不但整車外銷菲律賓、中南美等地，更四度拿下對日回銷金額冠軍；中華汽車在大陸轉投資的東南汽車，在整車出口的行列中也不落人後；2006 年 12 月初，東南汽車正式與伊朗 Mehreghan 投資公司、及其代理商 Setareh Nik Aria Vehicle Manufacturing Co. 在北京進行正式外銷簽約儀式，將於 2007 年 8 月

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    HKS 谷口信輝 暴甩式樣

    文/Henry 圖/ Eric 設計/楊春　　 HKS S14以GT2835渦輪榨出420匹、53kgm扭力，馬上變身谷口信輝S14日系正統甩尾式樣，就讓我們一探這台美規S14從美規150匹的輸出到擁有超級暴甩功力、華麗飄移的改裝方法與在亮麗車身下不為人知的真實，深入解剖這部HKS暴甩S14的真面目。　　 Silvia是Nissan於1993年所推出的性能後驅車，在全球甩尾風氣橫掃下，S14是台相

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    HONDA Accord 2.0/3.0 V6

           五代之前的Accord車系形象相當鮮明，富操控性、空間足與高可靠性是主要特色；但是車廂隔音表現與偏高轉速出力傾向卻是致命傷，或許這些缺點對於年輕族群來說是增加駕駛樂趣的元素，但是對家庭房車用家來講，偏多的路噪以及拉上5000rpm才能得到出力並不是他們所需。因此Accord在邁入六代時，終於向中間路線靠攏。至於七代Accor

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    賽事新聞集錦

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    BMW X3 3.0

           之前X3推出時是有些尷尬的，因為X3無論2.5升或3.0升的售價都以200萬開始起跳，皆屬於高價LSUV。但X3為了營造越野氣息，因此外觀較為粗曠，前後保險桿並沒有與車身採同色處理，反而採用看起來低廉的黑膠保桿。另外內裝門板置物槽使用遊覽車般的彈性置物網，這些原廠自認費心經營的氣氛，看在LSUV買家的眼裡，簡直犯了大忌；「甘

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    豪華新指標 Lexus LS460八速挺進

     LS460不僅搭載同級車中首見的八速手自排，採四座設定的長軸尊爵版，右後座提供78度電調腿靠與舒壓按摩，宛如置身頭等艙一般.  和泰副總經理蘇純興表示，今年的80輛配額已接單完畢，並宣告明年銷售目標則定為1,000輛，展現十足企圖心。      時間：林口體育館地點：2006.10.27 為迎接全新LS46

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    “柴”大氣 High

    　　 以目前國內所引進販售的柴油車款，包括1.9升或2.0升車款的柴油動力，其最大馬力輸出均約分佈在130-140匹，且扭力峰值也約在28.5-32.7公斤米之間。而在試駕這些車款時，就對其柴油引擎所表現出的低轉速高扭力輸出特性以及優異的加速性能讚譽有加，因此在這樣感到印象深刻的試駕經驗下，520d身上的這具2.0升柴油引擎的表現，就特別令人期待了…，但同時也別忘了BWM還有饒富樂趣的操控感受。　

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