--

  • 作者:車訊網

    未分類

    dmedia米迪亞G4獲「2007年CES消費電子展設計暨工程創新大獎」

    2007美國最大消費性電子協會CEA(Consumer Electronics Association, CEA) ,在日前宣佈「CES消費電子展產品設計暨工程創新獎」(CES Innovations 2007 Design and Engineering Awards)得獎名單,dmedia米迪亞系統科技的衛星導航器「G4」勇奪此項殊榮。

  • 作者:車訊網

    未分類

    東南汽8,000輛得利卡進軍國際

    中華汽車耕耘外銷市場多年,不但整車外銷至菲律賓、中南美等地,更四度拿下對日回銷金額冠軍。而其在大陸轉投資的東南汽車在整車出口的行列中也不落人後,將於2007年8月之前外銷8,000輛得利卡至伊朗,用以取代當地的計程車;這是得利卡在東南汽車自1996年投產屆滿十年後,所創下的輝煌里程碑。

  • 作者:車訊網

    未分類

    Volvo 呼籲用路人正視行車安全

    圖:Volvo Car Taiwan 春節將至,即將來臨的大量返鄉人潮,將再度考驗所有用路人的耐心與駕駛習慣;台灣富豪呼籲所有車主,出門前應進行車輛安全檢查,讓車況維持在最佳狀態,而許多車主為避免在車潮擁擠期間上路,會選擇在交通流量小的深夜上路。夜間上路在駕駛上需特別小心,因夜間駕駛視線不佳、駕駛者精神體力不足、且車速容易過快的情形下,養成良好的駕駛與乘坐習慣,才是安全返家或出遊的上策。

  • 作者:車訊網

    未分類

    Key Box汽車鑰控滑蓋鑰匙盒

    很多人會問什麼是Key Box?由2M2設計中心所主導設計的Key Box,是結合汽車遙控器及鑰匙的全新商品,甫獲得世界各國的專利設計,獨步於台灣搶先上市。以時尚流行性商品的定位,導入滑蓋手機概念,只要推動滑蓋就可以將鑰匙滑出使用,完畢只要輕按兩側按鈕即可自動收回,它讓您不用再帶著一大串的遙控器及鑰匙,而顯得跟您的其他精品配件格格不入。其可換外殼的設計,不同風格隨心所欲的開啟您的品味生活。&nbs

  • 作者:車訊網

    未分類

    RENAULT Scenic 新款即將上市

    RENAULT Scenic自上市以來,獨創的 “Monospace 廣體座艙” 設計概念,除榮獲歐洲年度風雲車殊榮外,更獲歐洲多數家庭青睞,連續10年榮登歐洲同級車銷售冠軍。每年 Scenic生產線均處於滿載狀況,全球銷量更已超過 250 萬輛,Scenic是造就 RENAULT 成為歐洲休旅車第一品牌的重要產品。  甫於 2006 年 9 月於歐洲推出的全新 Ne

  • 作者:車訊網

    未分類

    雲門舞集巨作獻Audi車主

    頂級進口車品牌Audi汽車,獨家贊助雲門舞集年度大型公演「風‧影」,讓受邀參與雲門Audi之夜的車主們驚喜不已。不但能欣賞雲門舞集與蔡國強大師的精湛演出,還擁有與林懷民大師近身交流的機會,為雲門年度巨作「風‧影」揭開美麗序曲。基於對藝文活動推廣的支持及對車主們的回饋,Audi身為高級進口車首選品牌,已將贊助藝文活動列為品牌經營上努力的目標之一,同時也為台灣表演藝術環境注入一股熱情的新生命力。

  • 作者:車訊網

    未分類

    Dopod M700全球首款『百萬音樂下載』PDA手機

    想要隨時隨地聆聽最愛的音樂嗎?多普達滿足您的需求!智慧型手機領導品牌多普達再度領先業界,推出全球首款『百萬音樂下載』的Dopod M700 PDA手機!別出心裁的音樂快捷鍵設計,搭配360度滾輪及軌跡球滑鼠,讓您單手就可進入屬於自己的音樂國度!

  • 作者:車訊網

    未分類

    Volvo S80首批銷售一空

    Volvo S80自推出後即受到各界一致好評,更在國內外屢獲深具指標性的大獎。而全新Volvo S80無法抵擋的魅力和勢如破竹的銷售氣勢更在高級進口中大型房車開出紅盤,銷售數字持續上升,儼然成為國內車市進口房車中最有實力的生力軍。而為滿足更多喜愛Volvo的朋友們,台灣富豪汽車積極向國外爭取更多配額,第二批限額已到達台灣,歡迎喜愛Volvo的朋友們親臨體驗。 

  • 作者:車訊網

    未分類

    嬌生嬰兒天然舒緩系列__來自大自然的療癒能力

    因應寶寶肌膚診斷結論,嬌生公司第一次與美國小兒科醫師共同研發的天然舒緩系列,經過皮膚科醫師測試,特別針對皮膚乾燥,敏感,泛紅的寶寶所設計,每一樣產品都富含天然成分,可以溫和不刺激地,馬上舒緩寶寶肌膚乾燥敏感的現象,並且效果持續一整天

  • 作者:車訊網

    未分類

    終於造對了車 HONDA Legend(一)

    文/ 羅文杰 設計/楊春   這一代Legend做了多項改革,一方面顯示了HONDA的科技,更顯示HONDA是一家懂得反省的車廠 。   上一代Legend算是應有盡有,但任誰也知道這是註定賣不好的車,除了當時的銷售策略體系有問題,機械層面亦有缺失,上一代Legend採用的是前輪驅動,對於引擎的允許度限度不高。過去的試車經驗告訴我們,將一部前驅車擺入V6引擎已將臨失衡,動力再往上發展的空間不但是零