作者：莊智顯
一手企劃/ 專題企劃
Octavia Combi自推出以來，便是以同級最佳空間所著稱，但整體尺碼仍維持在中型旅行車的範疇…
作者：CARNEWS
新聞快訊/ 一手車訊
小改款508與508 SW前方車頭，垂直、水平、斜線交融後由點而線成面，看似雜沓實則有序的佈局…
試駕體驗
誕生於油電共生策略之下的e-2008，在外觀部分大致承襲車系前衛動感的都會跑旅造型，以及獅王獠牙LED日行燈…
新車可不僅只身形放大底盤墊高便打完收工，對於造型規劃設計團隊直可謂精雕細琢，就比例上，這輛更近似…
車訊影音
為了要在當紅的SUV熱潮中爭取消費者目光，傳統中大型房車級距在改款時無不朝向個性化、運動化的方向發展，全新508自然也不例外…
PEUGEOT 2008徹底翻玩新世代家族識別語彙，以仿生視覺主軸連結動感蟄伏氣勢，加上直線及銳角轉折作為細節鋪陳…
不僅是傳統德系三強彼此之間競爭激烈，過往小眾的國內旅行車市場也在近年來購車觀念的不斷改變下逐漸豐富…
PEUGEOT所生產的刀鋸品質好、形象佳又懂得利用獅子廠徽做行銷，隨著時序推移，PEUGEOT的產品線自然越見擴大
在操控表現上，新一代208透過家族式的小盤徑方向盤與輕巧的轉向手感，忠實呈現小型掀背車應有的靈動姿態，偏軟的初段懸吊行程雖然會帶來一定的車身側傾，但重心變化過程相當和緩受控、甚至可說是韻律感十足
新一代208同樣採用品牌獨有的第三代i-Cockpit直覺式駕駛導向內裝設計，基本輪廓配置與去年11月先行上市的二代2008十分相近，利用上移的儀錶總成、朝向左側偏置的7吋觸控主機與延伸至車門飾板的環抱式線條鋪陳
不是手排就不配稱作車! 過去只追求手排車型的人現在為何換乘自排車?...
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然後它就跨界了
