作者:CARNEWS
新聞快訊/ 一手車訊
M xDrive跑車化可調式四輪傳動系統首次運用於BMW M3 Competition與M4 Competition,由BMW M GmbH精心調校
作者:童秉豐
改裝實戰/ 改裝車訊
說起N55B30這顆引擎,是從更早的N54B30演變而來,從帳面上的數據來看,兩者的差異相當微小,連動力數據都相當
據車主表示,他自己本身非常熱愛掀背車,曾長時間擁有一代進口Mazda 3五門車款,之後換成BMW 435i
作者:莊智顯
試駕體驗
只是這細微差異在一般道路行駛其實難以察覺,整體動力反應仍是以平順飽滿為主,即使是在彎道刁鑽的狹窄山路上激烈操駕
一手企劃/ 專題企劃
進入科技氣息十足的駕駛導向座艙之中,不難發現全新BMW 5系列在材質鋪陳上的用心,車室空間大量運用黑色高光澤與 […]
全新智慧Comfort Access免鑰匙系統更只需車主隨身帶著鑰匙,當靠近或離開車輛距離達2.5公尺時,就會自動將車輛上鎖或解鎖
不僅採用優美且富侵略性的跑車線條結合完美車身比例,車頭視覺張力十足的雙腎型水箱護罩與眼神銳利的LED頭燈組
持續追求純粹的駕馭樂趣,全新BMW 128ti搭載2.0升TwinPower Turbo直列4汽缸汽油引擎,可於4,750rpm時輸出265匹最大馬力,400牛頓米的最大扭力更於1,750-4,500rpm之間均可釋放
承襲傳奇血脈,BMW 3系列維繫歷代相傳的運動基因,持續展演令人心醉神迷的駕馭樂趣,透過經典的50:50車身配重、高剛性車身結構及精細無比的底盤調校功力,BMW為車壇奠定了豪華運動房車的全新標竿。
新一代M3愈發敏銳積極、同時又不失操作精準的動態身手已令人回味再三,其中底盤設定同樣可將Sport Plus留給路面平整的賽道,一般山路只需Sport模式便足以妥善應對
應該買這款車比較好嗎? OEM車主為何不選擇原車廠推出的車型呢?...
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