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新款第四代Mazda MX-5 ND車款自從發表後，因流暢外型加上均衡性極佳的底盤動力搭配表現，在全球車迷口中獲得極高的評價，對於喜愛山路或賽道駕駛的車主來說，

火箭兔Pandem的寬體套件，修飾原本較單薄的身形，並且車尾那個巨大無比的Pandem GT尾翼更是讓人看到會忘記呼吸，BorgWarner EFR 6258渦輪機，再藉由OrangeViru的EcuTek RaceROM施以調校，對於Miata的車主來說只要開過它一次，那嘴角鐵定是上揚。

Roadster MX-5向來就是以前置引擎後輪驅動、前後雙A臂，及輕量化車身作為自身最大的武器，小排氣量引擎要如何挑戰大排氣量當道的零四直線加速賽︖車主直接塞了兩顆渦輪，加上NOS輔助變身瘋狂吉娃娃。

看似過程較為繁瑣，但其實只要多做三個步驟，Mazda MX-5 MT就可以讓你進檔入魂，遠離凡塵。

看似過程較為繁瑣，但其實只要多做三個步驟，Mazda MX-5 MT就可以讓你進檔入魂，遠離凡塵。

人類真是一種很奇妙的動物，從玩車人身上就可看到端倪，MX-5 ND車型在日規及海外輸出版本上，最大的差異就在於引擎本體的配置，以位於日本海外的我們來說，總是聽說日規1.5升引擎的反應很棒

MX-5