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豆腐車平反契機 鼓吹公布實車碰撞成績

大陸車計畫來台,引起媒體暗諷豆腐車風波,看來「台灣NCAP」公布撞擊測試成績的時機到了。畢竟,以近一次豆腐車風波主角--勝榮計畫代理中國大陸民族品牌車廠奇瑞QQ為例,勝榮就想證明,大陸車絕非豆腐車,消費者也有權知道台灣有沒有比它更豆腐,一次釐清是否「不堪一撞」的錯誤印象。

好險 ! 「兇手」不是勝榮代理的大陸QQ車

Dummy的工作只不過是幫助人類取得數據,人類製造的車子也並不是以傷害Dummy為樂,應該不會有欺負Dummy、害Dummy遍體鱗傷的車子吧?在台灣,卻真的有車讓Dummy重傷到難以復原。

全球最便宜汽車Tata Nano僅8萬元

全球最便宜汽車Tata Nano售價公布,這輛由印度最大汽車廠商Tata Motors於4月9日開放預訂的迷你車,入門車型折合台幣約8萬3700元(2462美元)。

豆腐車來了?勝榮汽車說分明

世人都喜歡以訛傳訛,再加上別有用心的人士操作,明明一件好事也能搞得像是「外敵入侵」!即將代理中國「奇瑞汽車」的勝榮汽車發言人李應生說得明白:一切均依照政府法規行事,不論是奇瑞品牌或是另行創建的新品牌,其產品品質一定符合法令規定。都有相關單位在把關了,而且台灣消費者是聰明到不行,爛的產品一定會被市場所淘汰,這已經有太多前例可循,也不知道這些急於批評的媒體是沒買過車呢?還是早已習慣「睜眼說瞎話」?根據筆者實地購買、親眼所見,能來台灣的中國汽車,其品質絕不會是「山寨」、「豆腐」,就請國人拭目以待。

對岸政府釋利多奇瑞、吉利搶市場

大陸知名自主品牌汽車廠奇瑞與吉利,近期再度成為全球焦點,這次引人注目的不是與國外汽車廠有關產品或商標智慧財產權的紛爭,而是令人嘖嘖稱奇的市場企圖心。

誰來當老闆?福特向中國兜售Volvo

這個消息在市場已經謠傳了有一年之久,急需止住錢流破洞的美國福特已無任何退路,只能變賣手中最值錢的Volvo以渡過這個有史以來最艱難的寒冬,但這是一個全球性的金融災難,在許多大企業都期望向政府借錢救急的時刻,有誰敢掏出大筆鈔票買下一家汽車廠?