RX-7

[稀有旅行車專題] Honda Orthia 喜美K8旅行車版本(下)

說起Honda Civic EK車系,也就是俗稱的K8,筆者從以前到現在接觸過的數量與改法,早已無法計算,連稀有的四輪傳動的北海道版本都曾開過,原以為沒什麼特殊玩法的K8可以讓筆者驚喜,沒想到人外有人、天外有天,國內竟然還有我沒看過的K8車型存在…。

自然進氣喜美最高 YF☆RKEW EG 56秒697

到筑波單圈計測最速自然進氣喜美,大家一定都會想到ASLAN的紅色EG,其實這亮黃色塗裝的YF☆RKEW喜美EG6,其實也是從2016年起就不斷投入筑波單圈計時賽中,不過2016、2017到2018這三年間

CIVIC崛起的大元老 200hp的四代喜美會有多爽 !!

雖然新世代的缸內直噴技術帶來了顛覆的動力概念,好比一具1.6L的直噴增壓引擎,隨隨便便就能有200ps以上的出力,而且扭力更是上看30.0kgm之譜,對於傳統的噴射引擎來說,這樣的出力模式簡直是天方夜譚。

原本只是想要換個雙凸而已 RWD Honda Civic with a 3UZ V8

如果要談到改裝車的調性,以台灣最熟悉的日式風格來看,雖然有很多四位數以上的怪物誕生,但其實多半都還是維持原廠引擎,又或是著移植日本當地的名機來施以強化而已,車體與底盤都是以維持原廠配置居多,

極Type-R萃取而成 MUGEN CIVIC TYPE R Prototype

MUGEN攤位內除了碳纖維的RC20GT外,這輛白色的FK8也是相當受矚目的一輛車,這輛車是由MUGEN的Customized parts及Concept Car販賣的M-TEC所提供,販售日期預計會比RC20GT更早,在2019年的春季登場。

2019年夏天開始接單 MUGEN RC20GT Civic Type-R !!

這輛車早在去年2018年東京改裝車展時就以Concept之名展出,而今年車展則是已經捨去Concept的名稱,今年MUGEN則是替該車命名為「CIVIC TYPE R MUGEN RC20GT Package Pre Production MODEL」