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6 Series

高性能車的引擎爆震就是這樣來的

如果提到引擎內的爆震想必玩車的人都知道，原因就來自於汽油的自燃所產生，除了燃燒室內的溫度與汽油本身的辛烷值

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變速箱的冷卻最重的關鍵不在溫度啊 !! 搞不清楚不如不要改 !

變速箱的冷卻最重的關鍵其實並非在溫度，而是許多雙離合的變速箱換檔的關鍵在於油壓的推動，因此一旦失壓

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控制水溫還有這一招 廢掉水龜 改用「電子水泵浦」!

透過水箱的材質變更或是加大當然可以得到更好的熱交換效率，不過世界上有一種比賽叫做甩尾，因為長時間處於橫

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把油溫用得愈低愈好嗎? 這樣的觀念真的會把車改壞的！

機油向來是大家最在意的東西，無論新車或老車通通很愛問：「這個油好不好？」、「溫度好像太高了，我要降低一

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差速器這樣使用 也會需油溫管理

愛胚車的人一定都知道要將原廠差速器換成更高鎖定比例的LSD，才可以充分享受到輪胎緊緊「扣住」地面的快感，相對的

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小排量的渦輪引擎愈來愈多，渦輪車是如何給熱空氣降溫？

隨著小排量的渦輪引擎愈來愈多，中冷器的普及化更加廣泛，因為渦輪葉片高速旋轉時會加壓冷空氣，使空氣密度升高而變熱，但不能將含氧量很低的熱空氣

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