S14

1JZ-GTE似乎也是好選擇 飽滿的低速扭力大爆發

這輛紫色的Silvia S14可以說是許多大男孩夢想的改裝式樣,原本為C&Y SPORTS老闆的愛車。S14如果要更換更大排氣量的引擎,大概都會選擇RB25、RB26或是2JZ這

1995 Nissan 240SX 美麗的內外與車主 !

這可以說是目前存活下來日產240SX當中最乾淨之一。將自己的愛車變成一輛展示車般的美麗,在停車場或是聚會內受到大家的注目。對於這輛240SX的車主April Taylor來說是最美好的事情

1996 Nissan Silvia K's (S14) 日本頭號oni-cam式樣 !

無可否認在日本,大河原誠司的Nissan Silvia是個響叮噹的大人物,他非常非常寬、非常非常低,並且還擁有一個巨大的尾翼,與那個極致的負Camber角度,引起路人的注意,在日本被稱之為「oni-cam」,

最終的束縛 RB14 Silvia改六喉直噴的高速戰力

這輛白色S14大家一定不陌生,就是S14知名玩家陳柏蒼的愛車。從最早期的SR20DET到VVL上座移植,似乎一直都找不到適合道路全天候戰力的設定,畢竟2.0升的增壓引擎低速扭力並不佳,高速延伸

800hp甩尾怪物STR Racing Nissan S14 240SX

除了日本的D1 GP的甩尾比賽相當盛行外,紐西蘭的D1NZ及美國的Formula Drift也都是高手雲集,而相較於日本的賽道,NZD1及Formula Drift的賽道更是來得相當寬敞,自然得對於動力

黑色奧秘-12 Nitto極致乾地彎道摩擦力 耐磨指數TW200

成立於上世紀40年代的日東輪胎有著悠久的歷史和豐富的輪胎製造經驗。1970年代進入美國市場的戰略決策才是真正揭開日東輪胎走向高端輪胎品牌序幕的里程碑,日東(NITTO)由日本