Continental

FF為什麼普及?就是因為這個發明

FF之所以普及,來自於開發了能夠兼顧轉向和驅動兩項工作的傳動接頭,早期的FF採用與萬向接頭工具相同的結構,但是這

前驅時代到來 大改款BMW 1 Series發表

大改款第三代BMW 1 Series近日突然發表!全新的前輪驅動底盤架構將會會這部車帶來什麼樣的變化?請看我們的初步分析。

【速報 圖片集】 全新大改款BMW 1 Series正式曝光

全新BMW 1 Series正式發表,先來賞圖,後續內容隨即奉上!

不同驅動方式有不同優勢 讓FF盛行的原因就是這個

變速箱不會延伸至車室內,為前座營造餘裕的腿部空間。沒有中央傳動軸,形成平坦的地板,空間靈活性優秀

日本FF的採用居然是由第三勢力車廠開始

先鋒是Suzuki,接著是Subaru,Honda再擴大FF市場版圖 首先在量產車上導入FF的是Citroen,最早採用的7CV及其發展模式總共生產達23年之久。而新世代FF的濫觴就不能不提到

Daimler的車體由馬車改造而來,但為何會變成後驅呢?

引擎搭載於前方驅動前輪的稱為FF,在1970年代都還屬於少數派,但由於節省空間方面的表現很傑出,因此廣泛採用於小型