電動車

就是要玩柴油  Focus TDCi 2.0正式登台

     油價節節高升,使得兼具節能與低燃油成本效益的柴油車令消費者趨之若鶩。自2004年政府開放進口柴油轎車以來,台灣市場柴油車的銷售量每年約有七倍的成長,今年上半年銷量甚至達到7000輛的銷售台數,成長相當驚人。Focus看準了契機,採用高壓共軌噴射科技的Focus TDCi2.0柴油車款於是抵台。 確實,本期異眼光總共六頁篇幅,柴油車就大概佔

獨排眾議 Lexus RX400h油電混合

       是啊,當眾家車廠一窩蜂投入柴油車戰局時,和泰汽車並不打算參一腳。先前的Prius也好,最新的RX400h也罷,油電混合動力車,看來才是和泰汽車面對新世紀能源的最佳方案。未來,諸如GS450h、LS600h等油電車,也將陸續導入國內銷售。 除了日本當地之外,台灣是RX400h亞洲行的第一站,意義當然非凡。綜觀此車,先

環台不加油挑戰賽! Ford Focus TDCi展現真本事!

 出發前每一輛參賽車都經過最後的檢查。 加滿油後,馬上貼上封條,如果將封條拆下就會留下痕跡,當場取消資格。 在蘇花公路遇上無敵脫拉庫,不怕,TDCi可迅速超越。天色漸漸暗下,開了一整天,還有約八分滿的油。設計對白:YA,又利用下坡來抄車了。 最後的二高路段,看見對照組飛奔而過,開冷氣又開音響,真是羨慕。回到台亞加油站,小編已經累的不成人型了。設計對白:水…我

綠巨人登陸 Lexus RX400h拼環保

   採四驅設計的RX 400h,其動力由一顆V6 3.3升引擎、三顆永磁電動馬達及PCU動力控制模組(Power Control Unit)等共同組合而成。 專門提供給豐田旗下Hybrid車款使用的ECVT電子無段變速系統,方向盤只在駕駛需要時提供輔助力,故可節省約1.5%的油耗。      &n

柴油運動風 CDI列車再出發

设计/小韩   隨著油價日益攀高,柴油車已成為目前車商主推的目標,從Golf TDI、Tucson VGT熱賣可看出消費者的接受程度,但在高級車市場裡,柴油車似乎還打不進這個圈子。不過,這次DCT所引進的M.Benz CDI系列有可能打破此隔閡,因為新型CDI進化許多,以往柴油引擎不討喜之處幾乎消失殆盡。CDI列車再出發  柴油引擎小客車的重新開放是在2004年,當年中油也推出了含硫量低於50pp