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受到原廠生產排程影響，代號G20的新一代3 Series於去年3月在台上市的首發車型僅有高階動力330i、9月追加320i，至於真正的入門主戰力318i則是直到今年7月

最終直列六汽缸自然進氣引擎的E46 M3已經是很多玩家心中的至寶，而這當中又有1400輛原廠就施以徹底輕量化，以及相同本體卻擁有更強大馬力的賽道規格怪獸M3 CSL，目前的中古車

在此之前，M版本Touring只特別為M5所保留，但其實早在二十年前BMW就在第三代M3（E46）上做過原型車來評估M3 Touring開發的可能性。而現在M3 Touring的開發進度正處於初期階段，需要兩年的開發時間，預估在2022

雖然說是「開帥不開快」，不過840i Gran Coupe所搭載的3.0L直六汽油渦輪引擎畢竟有著340hp/51.0kgm的最大輸出，結合Steptronic運動化八速手自排變速箱，還是能在5.2秒完成0~100km/h加速，Sport+模式

在停產近20年之後BMW 8系列G15終於正式在2018年對外發表，至於性能最頂級的M8（F92）車型則於2019年夏季首次發布，針對這款車的街道用途，德國KW避震器特別為其推出專用的Variant 4

儘管BMW i電動子品牌在2013年即推出i3與i8電動車款搶先佈局電動車市場，但相較於近年來Tesla、Jaguar、Audi與Mercedes-Benz等品牌對於電動車市場的積極強勢佈局，BMW似乎顯得力道薄弱

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