渦輪增壓

最強的Dirt Trial式樣鯊魚 1噸車重搭配450ps馬力的怪物Impreza

目前以一輛4WD式樣的爆改BRZ,參加全日本Dirt Trial賽事的選手帝王谷田川先生,可以說是擁有很好的成績。另外在2014年時曾經參加過,無任何改裝限制並且高手雲集的D組賽事中獲得了賽季冠軍,而當年他所使用的車輛就是

BRZ寬車體與渦輪進行武裝 BLITZ打造的街道版設定

作為一個大型的零件銷售與安裝的改裝廠,很多時候BLITZ需要考量的事情並非只有無止境的大馬力。安裝後的車輛是否可以合法上路取得認證,這都是產品在製作前需要考量到的部分,也因此市售品就會該有市售品的樣貌

[改裝實戰] 實現Turbo改造計畫!(下) Focus MK3 2.0L外掛渦輪成功

關於ECU調校的問題,在車主與店家討論多次後,最後決定採用專門對應Ford車系的美國SCT電腦系統來負責。SCT電腦可以透過OBD-2診斷插頭,進入Focus原廠ECU電腦內,修改其程式資料庫的各種設定,雖然它有一組螢幕控制器用來連接原廠ECU電腦,看起來很像外掛電腦,不過

[改裝實戰] 實現Turbo改造計畫!(上) Focus MK3 2.0L外掛渦輪成功

從數據上來看,Focus MK3 2.0L原廠所搭載的Duratec Ti-VCT GDI引擎,整體架構與MK2所搭載的引擎相似,都是Duratec引擎系統,該套系統在過去也廣泛應用在Ford Focus MK2/Escape/I-Max、Mazda 3/5/6等車款上,事實上這顆引擎當時是由隸屬於Ford集團下的Mazda所研發設計,一直到

BLITZ GR Yaris本格開改 提高增壓值輕鬆獲得20ps

雖然台灣目前還沒有開始販售GR Yaris(聽說也是要抽籤),但日本的部分已經開始對這輛車施以各式各樣的改裝,前幾次我們介紹過HKS/CUSCO及齊藤先生的爆改版本,這次就來看看由BLITZ改裝的初階版GR Yaris,這次使用的車型為最頂級

不想輸給下一世代的BRZ TRUST最新20RX渦輪搭載

去年20202年末時候北美率先公布了最新的BRZ,不過在改裝的世界裡面,現行的86與BRZ的性能提昇,至今依舊尚未結束。現行的車輛究竟擁有多少的實力,PIT ROAD M打造的這輛藍色BRZ會告訴你答案