尾翼

[改裝實戰] 運動風格取向(下集) 大尾翼Model 3登場

性能版本的Performance車型,除了可選擇搭載專屬輪圈與煞車外,更搭載性能懸吊與賽道模式選擇。動力單元同樣採用雙馬達四輪驅動設置,可於3.4秒完成零百加速,極速為每小時261公里,續航里程則為530公里。

[改裝實戰] 運動風格取向(上集) 大尾翼Model 3登場

從外觀上來看,很明顯可以看到Tesla Model S開始的家族特色,包含了頭燈、尾燈與前保桿的線條配置等都有濃厚的設計影子,車頭也採用全包覆式無水箱罩的設計,讓車頭扮相本來就具有不錯的運動氣息。

曾看到很紅的Zenvo TSR-S在賽道上奔馳,大尾翼好像會跟著車子一起「傾斜」,作用到底是什麼?如何做到的?

近幾年在汽車工業投入的空氣力學理論愈來愈專精,從一千匹超跑到八百匹左右的車輛,都開始利用主動式空力套件(其實在90年代的Mitsubishi GTO/3000GT也使用過這種高科技,卻因技術不成熟而被腰斬),