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2014年BMW推出首代X4，算是在中型LSUV級距中開了先例，隨後才有Mercedes-Benz GLC Coupe的誕生。雖然原廠已有X6這款「類Coupe」風格的

在一片超豪華休旅風潮中，先是有Bentley Bentayga引領風潮，創下有史以來第一款起跳價格突破8位數新台幣的LSUV，再者又有Lamborghini Urus趁勝追

在268hp、38.8kgm強悍動力的背書下，全新QX50整個加速過程可既順暢又飽滿渾厚，完全不負這以高科技技術所打造的VC-Turbo可變壓縮比渦輪增壓引擎的

Infiniti為全新QX50注入了很多新研發的創新科技，那它的賣點在哪裡呢？首先當然就是全球首具量產化的VC-Turbo可變壓縮比渦輪引擎，讓此車

自從Velar橫空出世以來，似乎就宣告著未來Land Rover Range Rover車系都將會是類似的容貌，這項推測也從剛剛亮相的Range Rover Evoque得到了證實。全新第二代Evoque是Land Rover旗下最小的SUV，

這次在賽道上共試駕了在國內販售的兩個動力版本，分別是UX 200與UX 250h，前者搭載了一具代號「M20A-FKS」的2.0L Dynamic Force

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