這並不是我們第一次試駕Rolls-Royce的車款,但Cullinan的獨特設定,卻讓我們再一次大開眼界,除了豪華、巨大之外,原廠賦予這部車Go-Anywhere的能力,更是它獨特的豪奢方法。
身為豪華汽車品牌的一員,Lexus的市佔率一直以來都有穩健成長,對雙B造成不小威脅,掛牌數在去年甚至超越BMW,有坐二望一之勢。或許品牌形象跟德國車相比還差了一截,但不可否認Lexus始終都以高C/P值做為賣點——不僅配備給好給滿,車格還比對手大了一號,如果消費者沒有特定的品牌情結,很難不被它的「經濟實惠」所吸引。以本次主角RX為例,就算是小改款後全車系全部調漲3萬元,也還是比BMW X3或Mercedes-Benz GLC的入門款要稍微便宜一些,但你可別忘了這兩部車算中型LSUV,其實並不屬同一級數。
上市已有4年時間的第四代Lexus RX,於9月19日發表改款新車。車型仍依照動力系統區分為RX 300、RX 350及RX 450h三種,其中RX 350和RX 450h另提供6人座(新增)與7人座之三排椅版本。
在Lexus的網站上無預警地發表了一款名為GXOR(GX Off-Road) Concept的概念車,並表示此車款是為冒險與越野而生,是源自於對大自然生活充滿熱情的GX車主們所促成並賦予生命的,是一部集結Lexus極致奢華與無與倫比越野能力的重度改裝越野運動車。