福斯商旅

德系大發財 VW Crafter Van預售開跑

有著「大T5」之稱的一代Crafter,已於2017年改款進入第二世代,而國內也在今年11月開始新一代車款的預售作業。由於WLTP法規對於乘用車的廢氣排放有較嚴苛之規範,因此二代Crafter目前只提供單排三人座的貨車版本,未來要出現客車的機率並不大。

德系大發財 VW Crafter Van預售開跑

有著「大T5」之稱的一代Crafter,已於2017年改款進入第二世代,而國內也在今年11月開始新一代車款的預售作業。由於WLTP法規對於乘用車的廢氣排放有較嚴苛之規範,因此二代Crafter目前只提供單排三人座的貨車版本,未來要出現客車的機率並不大。即便如此,業者也規劃出因應措施,希望能主攻貨運業或行動商店、咖啡車等行業,以開拓全新客群及市場。

讓左腳偷個懶 VW Caddy Van 1.4TSI DSG

早在2011年,VWCV前總代理太古標鎰就曾引進Caddy Van,當時雖只有短軸車型配五速手排單一規格,但已將ESP納為標配,提供買家更為安全的載貨選擇。不過,高達75.8萬的車價,比起國產商車貴上不少,確實較難吸引預算有限的買家。也因此2017年所推出的新一代Caddy Van重新調整產品編成,以小動力的1.2TSI短軸做為入門,另導入1.4TSI長軸款,來滿足不同需求的消費者。

搶進休旅市場 VW Multivan 4WD

賣了3年多的福斯第六代Multivan終於有了先進駕駛輔助系統,其中ACC讓高速行車更輕鬆,Front Assist則能在前方有碰撞風險時給予警告並介入煞車,提高行車安全。配備更多,價格不變,面對新世代同級對手也更有競爭力!

純電上路 VW Multivan 6.1

今年漢諾威商用車展上,VWCV展演了小改款的Multivan,原廠以Multivan 6.1稱之。至於同屬第六世代的Transporter、Caravelle等車款,預計也會在第三季Multivan 6.1量產後陸續登場。

工作好夥伴 VW Caddy Maxi Van

對多數頭家型買家來說,貨車最重要的就是價格便宜和載得多,但買車只能有「俗擱大碗」這個選項嗎?不能選一部外型流線點、油耗經濟點、開起來輕鬆點,若真遇到事故時、安全性高一些的貨車嗎?如果你對貨車也有這些要求,建議一定要看看這部長軸版的Caddy Van。