四門Coupe

[氣壓懸吊專題-Part3] 標準內置設定更顯洗練 AIRMIX氣壓懸吊 !!

氣壓懸吊在台灣出現的時間也好一段日子了,玩家們從過去的懵懂未知,到現在更知道自己要什麼,這也直接反應到氣壓新手身上,可以透過前輩們的經驗去選擇適合的產品

[氣壓懸吊專題-Part2] 休旅車也能成為網紅 AirREX NX200T實裝車(下) !!

或許有些人認為換裝氣壓避震器只是為了耍帥,好啦!筆者承認或許這是主要原因,不過除此之外,氣壓避震器其實還有很多妙用,例如可以讓長得很高的休旅車變低一點,讓它除了可以成為優秀的家庭用車外

[氣壓懸吊專題-Part2] 休旅車也能成為網紅 AirREX NX200T實裝車(上) !!

或許有些人認為換裝氣壓避震器只是為了耍帥,好啦!筆者承認或許這是主要原因,不過除此之外,氣壓避震器其實還有很多妙用,例如可以讓長得很高的休旅車變低一點,讓它除了可以成為優秀的家庭用車外

[氣壓懸吊專題-Part1] 四輪獨立附設水平尺 MAGICAIR氣壓懸吊 !!

伴隨著車聚風潮及人手一單眼的崛起,要怎麼樣讓愛車在活動時候脫穎而出,秒殺相機的感光元件,就是每個車主考量的事情了。俗話說「一低遮三醜、一深展性感」,氣壓避震器也逐漸成了標準配備

[改裝實戰] 寬體小鴨Yaris完工(下) 小車也能有運動風

除了寬體套件的加持外,前保桿採用手工版套件,特別之處在於整枝前保桿充滿肌肉感,其上的線條分明,且四個氣壩開口也加大不少,搭配完整的前下巴與左右垂直排列的日行燈,讓這部Yaris的車頭顯得有精神許多。

[改裝實戰] 寬體小鴨Yaris完工(上) 小車也能有運動風

因應寬體改造風潮的持續發酵,目前市面上有愈來愈多車款透過通用版寬體套件的協助,賦予其寬體化的車體改造,但要改得好可不是把套件裝上去就可以了,還要透過細膩的修改才能完整,就像這部寬體Yaris一樣。