改裝實戰

SUBARU Impreza GF8(上) 載著小寶貝一起奔馳

不知道大家還記不記得當年全台灣最速的鯊魚就是一輛藍色的GF8,光學第五輪測得的319km/h最高末速,至今依舊沒有鯊魚可以達到。在大慶最後的末期

[改裝實戰] SUBARU Impreza GC8(下) GVB高強度汽缸頭更換,鍛造下半座排量UP!!

拆開引擎後發現原本的S20C中缸本體基本上是還能使用,當然一些搪缸與平面加工手術是免不了,而兩側的汽缸蓋則是遇到了EJ引擎常見的龜裂問題,因此

[改裝實戰] SUBARU Impreza GC8(上) 年少時的夢想成真

還記得在九零末期時出現了一個怪物嗎!?一百出頭萬的價格就能享受到那無比爽快的動力,那特殊的排氣聲浪與當年最夯的進氣洩壓閥作動音,也讓最近

[影音] SUYA Levorg 點召集

身為Subaru旗下車款,相較於其他歐系旅行車,Levorg真的不愁沒有套件可以改,所以筆者這次透過Subru SUYA Club協助,找出四部改裝風格

HONDA S2000 CR 彎道最速大魔王

冷清本來靠的就不是特別的馬力或是飽滿的扭力,這輛車的設定就是為了彎道,為了讓車輛可以比別人更快入彎、比別人更早在彎內踏下油門,因此

[改裝實戰] 就愛掀背車!(下) Impreza 1.6L全車WRX化改造

底盤部分車主也花費心思,幾乎都WRX化了,包含前三角架、前羊角、前後Hub輪轂、後上A臂等都換成WRX的部品,藉此除了可以讓左右輪距變寬,高速過彎更穩定外,也可以直接流用STI輪圈、Brembo