改裝實戰

Honda CIVIC K系列植入(上) 引擎本體後移確保重心

K20AR+K24全區域動力到手,DC5R六速手排每次換檔都暢快!!雖然說提到喜美很多人會認為B系列引擎才是正宗,但不得不承認K系列引擎的移植,也逐漸

Subaru Impreza WRX STI (GDB-A) (下) 從零開始重新打造競技式樣

265mm胎寬+輕量化車體,期待麗寶賽道的單圈成績。動力部分並沒有做大幅的變更,目前已換上GDB後期才有使用的VF37雙渦流渦輪機

Subaru Impreza WRX STI (GDB-A) (上) 從零開始重新打造競技式樣

愛玩車的小孩怎麼可能變壞!?這個興趣讓大家更團結。看了上個月的GC及GF鯊魚後,這個月我們來到了GD的A-B型,也就是當年被說成設計師復仇的圓燈鯊

Volvo V90霸氣改裝(下) 熱血大叔標準座駕

由於車主本身是非常熱愛改裝的人,因此入手這部V90之後,就開始尋求車輛外觀部分的改造,由於V90在國內是冷門改裝車,因此能選擇的現成套件並不多,只能透過

Volvo V90霸氣改裝(上) 熱血大叔標準座駕

對熱愛改車的人來說,任何車款都可以改裝,差別之在於熱門車的套件比較容易取得,冷門車的改裝套件就須費點力才能獲得,但完成後的稀有度與獨一無二

SUBARU Impreza GF8(下) 載著小寶貝一起奔馳

這輛車在購入當初就已經是滿滿的好料,日規GD T20C引擎原廠就擁有攀上8000rpm的性能,並且在移植整套GD引擎線組後,順利保留下日規的雙可變