汽車教室

什麼是CVT?淺談從組合方式和結構到優缺點

CVT是一種動力傳遞機構,亦即「無段自排變速箱Continuous Variable- transmission」的縮寫。在日語中,它被稱為「無段變速器」或「連續可變變速器」。

[初學者教室] 何謂機油冷卻器? 原廠車也能加裝!

機油冷卻器這個在很多改裝車上,都會看到或聽到的改裝部品,其實在很多性能車上也看得到蹤影,代表它對於引擎系統的維護是有其正面效果的,而它真正的功能為何?有沒有分種類?還有加裝的時候要注意什麼問題呢?關於這些問題,筆者就透過這個新單元來為大家說明清楚

汽車引擎的工作原理:詳細解說變速箱、離合器與曲軸的運作方式

引擎是車輛前進或後退時,需要讓輪胎轉動的機構。以前輪為例,穿過左右兩側輪胎的橫桿稱之為車軸,轉動車軸即可使輪胎轉動,而讓車軸持續轉動正是引擎的工作!

DCT是什麼?其結構與構造和優缺點

CT是「雙離合器變速箱」的英文縮寫,是AT變速裝置的一種。另外,如名稱所示,DCT是擁有2個離合器的裝置。對於大部分採用CVT的日本車來說,DCT或許是個很陌生的名稱,但在AT變速裝置使用較多的歐洲

手排車 (MT)的魅力在哪裡?自排車(AT)又適合推薦給哪些人呢?

雖然考駕照時有個名為自排(AT車)限定的分類。不過,自排(AT)跟手排(MT)到底差在哪裡呢?手排車(MT車)與自排車(AT車)的不同,聽在從來沒開過車的人耳裡,只會出現滿頭問號。

什麼是蠕行現象?來了解一下其定義、結構與速度吧!

「蠕行現象」指的是自排車引擎處於怠速狀態,檔位又不在P檔‧N檔時,就算沒踩油門,但只要腳一離開煞車,車子就會移動的現象。