水龜

套裝避震器 能兼得舒適與操控?

套裝避震器的外型看起來很像原廠避震器,乘坐起來會稍微硬一些,車高能降低的幅度也有限,比較適合只想稍微強化底盤反應的車主使用

避震器介紹(下)面面俱到的「主動式懸吊」

63年前通用汽車就推出了主動式懸吊(Active Suspension)的概念,筆者猜測當年的電子技術並不發達,主動式懸吊的耐用度不如傳統懸吊因此懸

避震器介紹(上) 需求最先列入考量!!

底盤懸吊系統雖然零件眾多,分類也廣泛,但若要論及影響最大的部分,當以避震器莫屬,避震器主要是由彈簧+減震筒所組成,兩者間的軟硬與阻尼設

Pro滿分之街道避震器KW Variant 4避震器

對於許多車主來說,改裝避震器的目的除了獲得更運動化的外觀氣息外,也希望能提升道路用途,甚至是賽道競技的操控極限,但如果兼具道路與競技用途的兩

Civic Type-R FK2也愛KWClubsport 2-WAY參上

許多換裝避震器的車主,都是希望愛車的操控反應與極限,能比原廠好上許多,甚至有機會可以到賽車場盡情操駕一番,不過換完太緊繃的避震器後,又擔心

BMW F90 M5對應完成KW V4新品上市

最新一代的BMW M5(底盤代號:F90)車款,發表至今約不到一年時間,面對這部高性能四門房車,德國KW避震器還是在最快的時程內