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Honda Prelude雖然在台灣的數量並不多，不過雙門加上又扁又寬的車體設計，視覺效果上有著充沛的動能，加上前輪驅動的設定關係，因許多零件都與喜美及硬地瓜相當

正所謂物以稀為貴，在小排量渦輪當道的年頭，想要擁有大排氣量引擎的機會已經愈發難得，更別提大排量加上機械增壓的美妙組合，在世界上已經是瀕絕物種的存在，

Vortech機械增壓套件/Up-Rev電腦程式調校/燃油系統全面提升套件/亞仕德中尾段排氣管(排氣閥門式)/前後Brembo多活塞

與渦輪增壓相同有著「壓縮」空氣的動作，因此也是屬於強制增壓的一種，機械增壓(Super Charger)，出現時間比渦輪增壓更早，利用曲軸的轉速來帶動增壓器，因為是利用引擎轉速來增壓

款的JAZ90 Super炒得沸沸揚揚，大家都還是熱愛過去那Yamaha協助研發的經典名機2JZ-GTE，3000 c.c.鑄鐵引擎本體，原廠肚內就能對應到500ps以上的能力，可以說是CP值超高的引擎本體

這位在美國的車主，可是一位完全不會看日文的車迷，還年輕的時候就相當喜愛Civic喜美及Integra硬地瓜等本田車輛，當然與很多鐵粉相同，最終目標還是當年販售的NSX。

機械增壓