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兼具VIP氣勢與七人座舒適乘坐感受的Toyota Alphard，路上的能見度愈來愈多，看來不少愛家車主選擇這部車來作為家庭用車，不過車高不低的Alphard，在高速行駛時，底盤表現似乎無法像歐系車一樣穩定

每個車主對於改裝避震器的要求有所不同，一種避震器絕對是無法套用在每輛車上，APOLLO E Series避震器的誕生，主要是為了改變大多數人對於改裝避震的看法，並且提供更適合自己愛車的選擇

隨著時代的進步，車輛的性能也愈來愈優秀，如果沒有辦法比原廠更優秀，那還真的找不到改裝的意義，Triple S秉持了多年足下系統的開發經驗，推出了最新的高性能倒插避震器，

KW競技等級的4WAY避震器COMPETITION 4A，提供伸縮側各個獨立的高低速閥門18段可調，簡單來說就是可提供10萬種以上的設定組合

這種調整下半座來改變車高的避震器就叫做全段可調，是利用下半坐的調整達到車

套裝避震器的外型看起來很像原廠避震器，乘坐起來會稍微硬一些，車高能降低的幅度也有限，比較適合只想稍微強化底盤反應的車主使用

機械增壓