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茨城縣的KBC居然在日產SUV代表的X-Trail上，配備了HKS增壓器，這是一家才華橫溢的改裝廠，即使未安裝套件的車型也正在積極進行增壓。這輛2.0升MR20DD混合動力的版本，原廠可提供引擎（147ps）+馬達（30ps）的綜合馬力

這輛由Kurumadoh Custom製作的S2000 AP1，可以說是力與美兼具的街道式樣，當然這樣的規格在賽道上使用，基本上也不會有太多問題。引擎本體的部分其實做過了三次的改變，最早是先透過AP2的肚內套件更換，將排氣量提高到2.2升，

Honda Prelude雖然在台灣的數量並不多，不過雙門加上又扁又寬的車體設計，視覺效果上有著充沛的動能，加上前輪驅動的設定關係，因許多零件都與喜美及硬地瓜相當

正所謂物以稀為貴，在小排量渦輪當道的年頭，想要擁有大排氣量引擎的機會已經愈發難得，更別提大排量加上機械增壓的美妙組合，在世界上已經是瀕絕物種的存在，

Vortech機械增壓套件/Up-Rev電腦程式調校/燃油系統全面提升套件/亞仕德中尾段排氣管(排氣閥門式)/前後Brembo多活塞

與渦輪增壓相同有著「壓縮」空氣的動作，因此也是屬於強制增壓的一種，機械增壓(Super Charger)，出現時間比渦輪增壓更早，利用曲軸的轉速來帶動增壓器，因為是利用引擎轉速來增壓

機械增壓